按照慣例，每個月的第一天都是新勢力們披露上月交付量的日子，八月也不例外，已有理想、問界、蔚來、極氪、零跑等多家車企陸續交出「成績單」。
其中，極狐的表現值得關註，不僅延續了此前的強力表現，繼6月銷量站上8000輛大關之後，在7月再次「破八」，共售出8017輛車，同比增長高達329%，同時還帶動北汽新能源銷量破萬。
連續銷量「破八」對於極狐和北汽新能源來說，無疑是一個積極的訊號，證明其在內卷加劇的新能源汽車市場中，探索出了一條「上量+成長」的正確之路。隨著產品的不斷推陳出新，服務網絡的全面升級，今年下半年極狐有望進一步開啟上量空間，釋放出新的增長潛力。
1
捷報頻傳 ●
當前新能源汽車行業風起雲湧，車企間的競爭日益激烈，誰的表現好誰才能成為市場關註的焦點。而近期，極狐便以大振幅躍升的銷量表現，成為不可忽視的存在。
數據顯示，今年5月份，極狐銷量突破4500輛大關，創下歷史新高，同比增幅高達298%，這一強勁增長直接帶動了北汽藍谷整體銷量的提升，當月新車銷量同比增幅達33%。
6月份，極狐銷量在前一個月的基礎上再攀新高，突破8000輛，全系產品同比增幅達314.77%，跑贏市場大盤，呈現出持續向好、未來可期的經營態勢。
這期間，6月15日上市的純電轎跑AlphaS5展現了不可小覷的潛力，它將百萬級豪車享受下放至20萬元內，打動了一眾追求「超跑」夢想的消費者，僅預售期就收獲了超過5000份訂單。
北汽集團在公布2024年年中成績單時提到，隨著極狐AlphaS5、北京BJ30等品質新車的推出，北汽旗下自主乘用車銷量逐步攀升，6月環比增長111.29%，同比增長15.19%，尤其是極狐品牌，上半年累計銷量同比大漲110.24%。
然後時間來到7月份，極狐穩住了「破八」態勢，共銷售新車8017輛，同比增長高達329%，同時還帶動北汽新能源產銷破萬。北汽藍谷方面透露，北京新能源汽車股份有限公司7月銷量達10981輛，同比增長227%；7月產量達11653輛，同比增長662%。
不難看出，在新能源汽車品牌中，極狐是一個長跑型選手，經過多年不斷積累，開始逐漸展露自己的鋒芒。不斷傳來的捷報，是其在產品、行銷、技術、服務多維度共同發力的成果。
並且一路攀升的銷量，直接推動了北汽藍谷整體向前，激發了資本市場的高度響應。【】註意到，目前，北汽藍谷的股價已經從今年2月的不足4元/股上漲到了近10元/股，其正以強勁的增長勢頭，給足市場信心和期待，進一步鞏固了自己在新能源汽車行業的領先地位。
2
多維發力 ●
顯然，極狐已經找準了向上的正確「密碼」，這背後「產品抗打」當然是主要原因，行銷、服務齊發力，也在不斷為極狐的銷量增長「添磚加瓦」。
首先是產品方面，極狐深知國內消費者「既要又要還要」的購車需求，因此始終著力於為使用者提供更高價值的產品體驗。
據了解，極狐的所有產品，都並非各種用料和配置的簡單堆砌，而是深挖使用者需求，並透過技術創新，來解決使用者痛點。
比如極狐考拉在研發過程中，就深度調研了超過5000位媽媽，了解到她們在日常用車場景中的迫切需求，於是極狐突破傳統造車理念，並聯合國內知名科研院所，以及知名兒童安全座椅品牌等，將車輛健康、安全、空間、便利等方面都做到極致。
還有AlphaS5，將百萬級豪車品質和超跑般的運動能力下放至20萬以內，既滿足一個人的激情駕馭，也能承載全家幸福的日常；AlphaT5以660km的同級最長續航裏程、20萬內唯一搭載全域800V超充平台的產品實力，做到了最大程度減輕純電車使用者對於續航和補能的焦慮。
可以說，極狐的每一款產品，都飽含了品牌「以人為本」的造車哲學。真正把使用者放在心上，就能收獲黏性和信任。
其次是行銷方面，極狐也下了不少功夫，像是最近和與輝同行的合作，就將極狐品牌的曝光量和知名度提升到了一個新的高度。
廣大網友跟隨「與輝同行閱山河」的腳步，不僅對源遠流長的華夏文明理解更加深刻，也認識並了解了和與輝同行精神共振的極狐汽車，甚至有些網友和粉絲，因此成為極狐的車主。
同時，極狐還緊抓奧運熱點，打出了一系列體育行銷組合拳。極狐AlphaT5作為「與輝同行運動健兒說欄目特約合作夥伴」亮相巴黎，成為巴黎街頭city walk的一道靚麗風景線。
就在數日前的「與輝同行運動健兒說」直播節目中，作為嘉賓的奧運冠軍楊倩透露出自己就是極狐AlphaS5的車主。與很多車主一樣，她選擇AlphaS5是始於顏值，忠於708公裏超長續航，最後陷於品質。
可以預料的是，在多維發力之下，極狐接下來會將快速上量的勢頭延續下去。
3
穩健向好 ●
面對更加激烈的行業競爭，作為長跑選手的極狐自然要做好持續逆勢而上的準備。而從戰略、產品、渠道等方面的布局看，極狐是有進一步釋放增長潛力的實力的。
近幾年，北汽集團全面提速新能源化步伐。其中，極狐充當著北汽藍谷「排頭兵」的角色。對此，北汽集團全力傾斜資源，聚焦極狐板塊，不遺余力推動極狐長期性戰略發展。
北汽集團董事長張建勇此前就申明，「在北汽，合資看奔馳，自主看極狐。極狐是北汽發展自主事業的‘一號工程’。」北汽集團宣布，到2030年，將會投入超過1000億元研發資金，重點聚焦在新能源領域，以大力支持極狐長期發展。這為極狐品牌的向上發展提供了強大助力。
為確保旗下產品的高端品質及使用者體驗，在安全、健康、便利等使用者高感知的核心產品力上，北汽藍谷全部選擇與頂級夥伴進行深入合作。包括聯合瑪古娜，共同建設全球領先智造工廠，確保極狐的產品品質看齊奔馳、寶馬、捷豹路虎等一線豪華品牌。
其與寧德時代保持高頻合作，不僅把最優質的電池率先搭載在極狐車型上，還共建電池制造基地、共同開發換電技術。雙方透過資源互補、強強合作，協力打造極狐汽車的高品質。
拓展渠道和服務方面，截至目前，極狐網點數量224家，覆蓋城市77城，建設中門店23家。極狐計劃在2025年做到覆蓋100+城市、380+家網點的行銷服務網絡規模，並將持續加強服務、補能網絡的建設，規劃約300座超充站，構建覆蓋京津冀、長三角、珠三角、川渝四大城市圈。
此外，下半年，隨著和華為聯手打造的首款智選模式車型、鴻蒙智行首款行政級豪華旗艦轎車——享界S9上市，有望憑借越級的品質，高「含華量」帶來的流量、渠道賦能，進一步鞏固北汽藍谷的市場地位，利好極狐品牌的銷售
拓展網絡和提升服務、更註重產品質素，持續發力之下，極狐將進一步開啟上量空間，加入「萬輛俱樂部」應該不會太久。
作者 | 度哥
來源 | （CarVisibility）
