8月15日，在2024圓石灘車展上，全新一代林肯領航員正選亮相。作為第五代車型，新車定位大型SUV，主要針對外觀和內飾進行大幅改動升級，視覺效果上更年輕時尚，動力方面繼續搭載3.5升V6雙渦輪增壓發動機。按計劃，新車預計將於2025年春季率先在海外市場上市。
外觀方面，新車采用林肯品牌最新的家族設計語言，與現款車型相比，新車前臉采用尺寸更大的六邊形格柵設計，內部為熏黑蜂窩狀，貫穿式LED燈帶穿過格柵與兩側銜接形成貫穿式燈帶效果，中間鑲嵌品牌可發光LOGO，兩側的飾條也可以同時發光，提升辨識度的同時視覺效果上也相當霸氣。另外，新車下方采用貫穿式進氣口設計，進一步提升車輛的穩重感。
車身側面，新車整體造型與現款基本保持一致，平直修長的腰線將龐大的身軀襯托的十分修長，配備常規造型的車門把手以及全新樣式的輪轂。據了解，新車將提供銀色雙色和熏黑風格兩套輪轂，配備全新樣式的22英寸輪圈，並可選裝升級至24英寸。車尾部份，新車尾燈采用與前臉相互呼應的貫穿式尾燈組設計，點亮後辨識度極高。此外，新車尾門采用上下兩端開啟形式。
尺寸方面，新車長寬高分別為5334/2403/1981mm，標軸版加長至5334mm，長軸距版加長至5636mm。作為對比，現款車型長寬高分別為5355/2073/1937mm，軸距為3112mm，定位於大型SUV。
內飾部份，新車最大的變化是換裝48英寸大聯屏，支持CarPlay和Android Auto手機互聯，該大聯屏幾乎貫穿整個中控台，同時，新車還在中控區域加入一塊11.1英寸且內建Google套用系統的中控螢幕，比現款車型更有科技氛圍。另外，新車還采用全新樣式的方向盤，並對中央通道區域和扶手箱的設計進行微調，但新車繼續林肯家族標誌性的琴鍵式換擋機構。座椅布局方面，新車采用2+2+3的七座椅布局，座艙內部運用大量真皮材質進行包覆，視覺效果上豪華感十足。另外，新車第二排座椅為電動調節座椅，一二排均具備加熱、通風按摩功能，三排具備加熱功能。
動力方面，新車依舊搭載3.5T V6渦輪增壓發動機，最大輸出功率為440馬力，峰值扭矩為691牛·米，傳動系統匹配10速自動變速箱，並配備自適應懸架以及全時四驅系統。
回顧林肯領航員的發展歷程，第一代領航員於2002年退役。次年第二代領航員上市，這一代車型相比於上一代車型變化明顯，采用尺寸更大的直瀑式格柵和更厚重的大燈組設計，並對內飾和底盤進行重新設計，其中內飾部份采用更高級的材質，以詮釋豪華車型的定位。動力上前期沿用了第一代領航員的發動機，但出於成本考慮，後期又更換了福特F-150的5.4L V8 SOHC自然吸氣發動機，兩款發動機的區別僅在於扭矩，並首次換裝6AT變速箱。
2006年第三代領航員在芝加哥車展亮相，作為新一代車型，該車外觀變化巨大，並采用全新的後五連桿式獨立懸掛進一步提升駕駛操控性及乘坐舒適感。到了2014年，第三代領航員中期改款車型上市，外觀上該車換裝飛翼式前進氣格柵，前大燈組也采用全新設計，尾燈組則采用左右貫穿式的設計，動力上也換裝3.5L EcoBoost V6發動機，匹配6速自動變速箱。
2017年紐約車展上，林肯第四代領航員正式釋出，這一代車型基於福特T3平台打造，不管是外觀和內飾均進行了大幅改動。這一代車型一直到2021年才推出第四代中期改款版本領航員車型。
在國內市場，林肯領航員首次進入國內的車型是第二代領航員，以進口方式在國內進行銷售。不過由於當時的林肯並沒有正式進入中國，在國內的日子並不好過，最終於2008年結束中國。到2014年，第三代領航員推出中期改款車型，林肯汽車正式進入中國市場，領航員作為林肯全新旗艦SUV，以官方進口的形式進入中國售賣，彼時售價為118.88萬元。2018年1月，第四代領航員正式在國內上市，共推出兩款車型，分別為售價112.8萬元的尊耀版和122.8萬元的總統版。2022年7月，第四代中期改款領航員上市，僅推出1款車型，彼時官方售價為142.8萬元，新車主要針對外觀和配置進行最佳化，動力方面依舊搭載3.5T V6發動機。
如今，林肯汽車在國內市場主要以銷售國產車為主，零售數據顯示，2023年林肯在華銷量為71589輛，今年前7月為33234輛。
截至目前，林肯已國產的車型包括SUV冒險家、飛行家、航海家以及轎車林肯Z，而領航員是林肯進口車的銷量來源。作為參考，目前在售的林肯領航員售價區間為100.8-125.8萬元，在車市中主要與奔馳GLS、寶馬X7、凱迪拉克凱雷德、英菲尼迪QX80等同級車型競爭，而本次正選亮相的領航員為第五代車型，新車在外觀和內飾部份均進行了大幅的變動，至於新車後續新車表現如何，大家不妨拭目以待。
