鄙人在第三方物流公司上班，我們公司主要是做商品車運輸的，之前是二級承運商，最近競標成功了，談下來了寶馬，基本可以說壟斷了寶馬的運輸，變成一級承運商了。我主要是做車輛管理的，以上是背景。
這年頭人是最難管理的，尤其是司機，因為業務遍布全國，所以司機也是全國各地招聘，主要分為南方司機和北方司機。以下沒有地方偏見，只是陳訴我看到的。南方司機勤快，但是很墨跡，一趟活跟跑完我們需要報賬，因為出車之前要給他們拿油卡，拿出車款，遠點的地方油卡就是1W的，現金給個4000，如果後續現金不夠我們還會給他們的賬戶打錢。這趟活跑完之後可能他們自己會墊錢，或者剩錢，他們的記賬方式就是你給我拿了多少，我花了多少，這種簡單的演算法，但我們的記賬方式不一樣，我們有周期什麽的，所以司機總覺得我們克扣了他們的錢。然後就打電話對賬，我印象最深的就是一個南方司機，不會說普通話，說的是重慶的方言，跟我們對賬，由於我是北方人，根本聽不懂南方方言，但我們有車隊長，然後車隊長加上我們一個弄賬的姑娘跟他對賬，這趟賬對完我看時間一共花了2個多小時，這還只是一趟賬單，我的天，一下午光陪著他玩了，姑娘都快崩潰了。北方司機呢，大大咧咧，很少來對賬，薪金很少計較，他覺得差個幾百塊也就那麽過去了。由於我們公司開薪金是包月制度的，所以所有這些司機每趟活都給你耗時間，掐著到4S店的最後時間給你跑，效率很低。車上2個司機，一個主駕一個副駕，我們是沒有跟車員的，所以有些城市的高速就會有交警給你開罰單，交警總會給你找出毛病，意思就是給點小費，一般是200元，但沒有什麽報銷的憑證，如果你要求交警給你開正規的罰單或者憑證，那交警就要給你扣分，或者開2000多的罰單，還讓司機去學習，所以公司也沒辦法只能給點小費。由於沒有票據，這就給司機有空子鉆的地方，填寫報賬單的時候就出現很多罰款，有的司機一趟下來1000多的罰款，我們的車隊長是有10多年開車經驗的人，一眼就看出來太假了，但也不能說破，因為現在A2票能開這種29米大掛車的成手司機太少了，很難招聘，說破了人家司機不跟你玩了，招聘不到人，車在停車場閑待著都是成本，所以只能提點一下，下次罰款報賬的時候就有所收斂了，但管理層也不是傻子，看著這些數據很是無奈，現在改革了，包月制度薪金結算方式也改了，變成跑公裏數了，跑的多賺的多，罰款也砍了，一律按票報銷，沒有票據一律不報，改革完事之後走了一批司機。我們公司的車是燒尿素的，沒有尿素跑起來勁很小，尿素也都是讓司機自己買，這也讓司機有機可乘了，一桶尿素他們報銷40-60元不等，後來我們問了批發尿素的，一桶也就20，這差價也讓司機撈去了。然後我們也改了，由公司批發尿素給每個車配幾桶。這些司機能撈錢得地方都被砍了怎麽辦呢，他們就想到了用油來賺錢，每趟活的報賬單上加油費用一下子變高了，票據都有，但我們有GPS啊，我一查，跑多少公裏，油耗什麽的都有報表統計的，調一下數據一下子就看出來油錢有問題，估計是司機從哪搞點加油的票然後加到報銷單裏。發現了怎麽辦呢，改革吧，油耗都定標準，然後司機看哪個地方都沒有撈錢的空子了，就又走了一批司機。
最氣人的是，有的司機不想幹了，直接把車給你扔道邊了，然後打電話告訴你地方在哪，你們自己去找吧。因為我們壓司機1個月的薪金就是怕出現這種風險，但是他們跑活需要給他們油卡和現金，他們把油卡兌換成現金，然後算一下跟自己這個月薪金差不多就直接拿著錢跑了。然後我就悲催的派去找車，哎，賊辛苦。還有司機把車鑰匙，交車單，車的營運證什麽的都扣下來要薪金，因為我們財務算賬是有周期的，而且車還有罰款什麽的一些事情，你不幹了也不能說當天把錢開給你的，所以司機就開始用車的這些東西來要挾，不給薪金就不給鑰匙什麽的，可以選擇報警，但是天朝的效率你懂得，所以一般都私了，最後無奈把錢給了，司機把東西扔個小旅館裏，讓我們派人去拿。還有司機拉私活的，提前算計好了，跑一趟私活，把壓的那一個月薪金錢賺出來，然後把車一扔，這倆人把我們GPS給拔了，我們給他打電話也不接，殊不知車裏不止一個GPS，我一下子定位出來他們，然後上演了千裏追兇，我們開著車去追他們，到地方時候他們正好在4S點門口，人贓並獲，私活沒跑成，自己還賠了1W多，這是何苦呢！每天我們都跟這些司機鬥智鬥勇，他們出一招，我們拆一招，你來我往，跟江湖上比武似的，真是心累。還有就是我們把一些車給賣了，但車鑰匙什麽的還在那些司機手裏面，他們怕自己沒車了被開除，也開始要薪金，收購車的那些人等著要車呢，怎麽辦，我們車隊長就去跟司機協商，7、8個司機在酒桌上輪著番管我們車隊長，不喝的話手續鑰匙拿不回來，自己在外地喝多了都沒人管，一個人在馬路邊給我們總部打電話，都快哭了，真是不容易。
