每天充電的應該是有家充的，特斯拉用家充會對電池更好，快充反而更傷電池
哈嘍，這裏是阿特同學，一個提車半年的特斯拉model3車主
今天就來教一下大家，三元鋰電池跟磷酸鐵鋰電池的區別以及充電方法
磷酸鐵鋰電池的車型：標三 標Y
三元鋰電池車型：3P 長Y YP
1安全性效能
◆磷酸鐵鋰>三元鋰
現階段流行車配電池中， 磷酸鐵鋰耐熱性最出眾。在周邊溫度做到600°C時，才逐漸融解。比較之下，三元鋰電池在300°C上下就逐漸融解了。在起火事情中，的確也是三元鋰電池車系占有更高占比。
2超低溫效能
◆三元鋰>磷酸鐵鋰
三元鋰電池相比於磷酸鐵鋰電池的優勢在於低溫效能優異，其低溫下限為-30℃，更適合在北方使用，且三元鋰電池的能量密度更高
充電註意事項：
1磷酸鐵鋰電池可以滿充滿放，耐高溫，不耐低溫
2三元鋰電池要限制充電到80%-90%，耐低溫，對北方城市較友好
3車機地圖選擇超充目的地後會自動開啟電池預熱功能
4有家沖的，回家停車即可把充電槍插上，目的是為了讓電池休眠，車輛用電會直接從充電樁取電
5超充比慢充傷電池（但影響不大，充電期間聽到聲音屬正常現象。特別是以高電流充電時，冷卻壓縮機和風扇會根據需要工作，以保持電池冷卻。）
6電量不要用到低於15%才去充電
7充電樁不一定非要用特斯拉8000的，只要是國標的都是可以的
8充電期間，充電介面指示燈會呈綠色閃爍，輕觸式熒幕會顯示即時充電狀態。當充電完成後，指示燈將停止閃爍。
9指示燈變為紅色，說明檢測到故障，檢查輕觸式熒幕上是否有描述此故障的警報
10在出差短時間不用車時，將車輛保持電源接通狀，限制充電到50%-60%，這將保持電池的最佳充電量。
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