東風風神L7純電版的推出，標誌著東風風神在插混與純電雙動力領域的全面布局。
9月23日，東風風神L7純電版正式上市。新車提供兩個版本，分別為東風風神L7 EV 518 Pro版和風神L7 EV 518 Air版。其中，L7 EV 518 Pro版官方指導價為13.99萬元，綜合補貼後售價11.99萬元起，518 Air版驚爆一口價10.99萬元。
早在四個月前，5月24日東風風神旗下首款插混車型——風神L7正式上市。該車不僅是東風風神旗下首款插混車型，同時也是中國首個實測突破2,000km超長續航的智混SUV，而這一成績的取得主要得益於東風馬赫電混PHREV技術。
風神L7插混版擁有205km純電續航以及1500km綜合續航實力，不僅在媒體實測中創下了2000km的極限長續航記錄，更在無補能情況下成功往返穿越中國最大無人區，續航達到2162.8km，展現了其強大的續航能力。在日常使用中，無論是短途通勤還是遠郊露營，東風風神L7插混版都能輕松應對。
實際上，無論是風神L7插混版還是純電版均為東風新能源技術、新能源戰略部署的重要落地車型。與之對應的是，去年8月東風汽車集團對旗下自主乘用車新能源事業進行重大管理體制調整，調整後將一體化管理「東風」品牌下的東風風神、東風eπ、東風納米三大產品系列品牌的行銷、制造工作。
自此，「東風」三大品牌定位更加清晰，即東風風神將加快從燃油車向新能源車轉型，東風奕派定位為面向主流市場的電動化品牌，東風納米為面向小型細分市場的純電品牌。
三者雖各有側重，卻共同構成了東風汽車全面而豐富的產品線，不僅滿足了市場的多樣化需求，也展現了東風汽車在新時代下的品牌魅力和市場策略。
得益於東風汽車公司在新能源汽車領域的深厚技術底蘊和市場布局的前瞻性，促使其今年前8月新能源汽車銷量呈現出爆發式的增長。數據顯示，今年1-8月東風汽車新能源整車銷量達53萬輛，同比增長108.5%。
據了解，未來東風風神每年還將推出1-2款全新新能源產品，構建更加強大的新能源產品矩陣。可以肯定的是，伴隨著風神L7純電版以及後續其他重磅新能源產品的到來，不僅為消費者提供更加多樣、更高價值的出行選擇，同時將助力東風旗下自主乘用車新能源領域發展將得到新的突破。
