你猜為什麽限速是120km，不是130，不是110，偏偏是120？
假定100米外有一個障礙物或者前車緊急制動，當車的行駛速度達到120公裏/小時的時候，車速平均為每秒33米，100÷33≈3s。這也就是說，你要想避開這個障礙物，保證自己的安全，必須在短暫的3秒內作出反應，而且使車輛停住。
當時速超過120km/h時，時間甚至不足3秒。這3秒只有一秒多的反應時間，因為車輛制動時不是立刻停在原地，所以又需要一秒多把車完全停住。如果車距不足100米，車速高於120公裏，如遇特殊情況，那基本都會出事故。
上世紀開始，參考國外和各方研究和討論，得出了120km/h這個最高時速，所以目前高速公路都是瀝青路面，路面的摩擦系數、護欄的強度、車道寬度、坡度、曲率半徑、標誌尺寸都是按照120 km/h的標準來設計的，如果現在要想提高行駛速度和通行率，那麽高速公路就要面臨改造建設，成本非常大。
但是因為現在汽車技術和汽車安全性大大提高，所以去年開始從允許超速百分之10，調至百分之20，也就是實際上最高時速為142km/h
8年老司機說幾句：你開再快，是以冒生命危險的代價快的，哪怕你永遠比別人快十幾二十公裏的時速，短程也就快了幾分鐘，一兩百公裏左右的長途也就快了十幾分鐘而已，為了那幾分鐘，值得以命相搏嗎？開車急躁遲早出事，我老家鄰居有個年輕人，因為高速開到160，高速修路撞到水馬，導致重大事故，最後截肢，現在爸媽養著，婚是沒法結的了，過年回去看他每天都很抑郁，人啊作死，活生生把自己前程給斷了。
當年剛買車的時候，我也喜歡開快車，每次回老家，我都超速。總覺得快一點是一點，但是開車久了，尤其是四五年後吧，慢慢發現，兩三百公裏滿打滿算，也就快十幾分鐘，我真的差這十幾分鐘嗎？猛踩油門油耗又高，因為高速公路總是突然堵車，出事故或者修路，好多次差點追尾。
直到身邊出現重大交通事故的事情聽多了，國道撞死人的，重大事故截肢的，差點掉下高架的。想想自己還有兩個孩子，我不能為那點時間冒險，不值得，安全比什麽都重要。
