【太平洋汽車網 新車頻道】3月1日，領克官方宣布旗下首款智能電動汽車ZERO量產版將搭載全自動空氣懸架系統。據悉，新車基於SEA浩瀚架構打造，內飾不僅繼承了領克現有的品牌基因，還加入了全新設計理念與豪華用料，而續航或將突破700km。此外，新車目前已經在SEA 浩瀚工廠進入試生產階段，將在今年4月舉行的上海車展正式亮相，並開啟預售。
新車搭載的全自動空氣懸架系統，由三個部件組成：空氣彈簧，電磁減振器、液壓襯套。
其中空氣彈簧以可變剛度的機械特性配合先進的電磁減振器，其工作頻率超過1000Hz，對傳感器輸入訊號的反饋處理效率相比傳統減振器提升了5倍。
功能上，這套全自動空氣懸架擁有五檔高度調節，可以擁有150mm-210mm的離地間隙，從而適應不同的路況需求。
與此同時，車速/轉向傳感器、高度傳感器、道路采集傳感器、車輛定位及地圖系統等一系列車況感知硬件，配合強大的ECU決策硬件以及先進演算法，使得ZERO的這套全自動空氣懸架成為了一套完整的智能系統。
領克官方表示：隨著大數據的積累叠代和傳感器的不斷融合，ZERO 全自動空氣懸架的開發也將不斷深入，後續ZERO將透過FOTA不斷最佳化全自動空氣懸掛系統，也將依據使用者需求推出更多的功能。
領克ZERO資訊回顧
雖然說是一款概念車，但從現場觀察來看這款領克ZERO概念車已經非常接近量產車的形態，在它身上你找不到過多浮誇的設計，整體設計語言與時下的領克車型較為接近，車頭分體式大燈得到了保留，兩邊外凸的日間行車燈依舊奪目。
新車定位是一款純電豪華轎跑，從車身側面也能看出，新車擁有流暢的車身造型，並且采用了隱藏式門把手設計。值得一提的是，新車將配備更顯動感的無框設計，同時還擁有彰顯豪華的智能電動車門。得益於較短的前後懸設計，四個車輪更貼近車身的四個角落，配合前低後高的車身姿態，展示出極強的運動感。
和眾多新能源汽車一樣，新車采用了貫穿式尾燈設計，但為了彰顯個性，尾燈組內部加入了豎置放立的水晶燈塊，讓尾燈組變得立體起來。此外，牌照為找采用了內凹設計，搭配後保險杠兩邊獨特的設計，整個車尾充滿層次感。
內飾上，領克ZERO（詢底價|查參配） concept在全新「光電對映美學」設計基礎上加入全新理念，將以駕駛者的感受作為重心，打造了獨具特色的「運動光能座艙」，比如向駕駛位傾斜的中控屏，更便於觀看和操作；L型環繞式的中央通道，包裹性更強更運動；還有數碼斜紋杯托，不僅外觀勁酷時尚，駕駛途中也能輕松操作；隱藏式智能出風口，可以減少出風口空氣流，而這些設計為駕駛者帶來充分的便捷性與安全感。而流光懸浮儀表台設計，則最大化取消了傳統的物理按鍵和旋鈕，並由三層組成，其中頂層主要為駕駛者考量，中層囊括了尺寸高達15.4英寸的超寬懸幕中控屏與儀表屏等配置，底層則加入了更多軟包覆，提升舒適性。
新車還采用了方程式式方向盤，靈感來源於各類賽車及遊戲手柄的操控方式，可有效提升抓握感；而一旁的換擋桿是經過了人體工學考量，不僅有著高顏值、高科技感的極簡設計，還讓操作更為便利。
同時ZERO concept還首次采用了ECONYL環保賽車座椅，不僅可高度還原賽車乘坐體驗，還兼顧更好包裹性與運動感。值得指出的是，賽車座椅後背與座艙地毯都采用了新型環保材質- Econyl，其具有高熔點，耐磨性好等特性。
科技配置上，ZERO concept配有W-HUD超寬全色擡頭顯示系統，據悉，該系統靈感源於噴射式飛機的機艙布局，可引導駕駛者關註重要資訊，全面掌控行車動態；與之匹配的還有8.8英寸3D液晶儀表，讓重要資訊一覽無遺。此外，ZERO concept還搭載了極光氛圍燈系統，當車輛啟動時氛圍燈以動態形式從儀表台正中向門板兩邊依次點亮。
空間部份，ZERO concept定位於純電豪華轎跑，4950mm的車身長度，2999mm的超長軸距，帶來了舒適的乘坐空間，而裝載力超強的前&後備箱，以及更緊湊的三電布置，則帶來了極為豐富的儲物空間。
動力部份，新車百公裏加速時間為3.9秒，操控方面也不用擔心，新車配備全自動調節的空氣懸掛，其麋鹿測試成績大於80km/h，更關鍵的是新車擁有超700km的NEDC續航裏程表現。
（圖/文/攝：太平洋汽車網 熊睿鋒）
