全新一代賓利歐陸GT車型已經在全球範圍內亮相，該車采用了最新的插電混動總成，效能達到了新的高度。
在外觀方面，該車在前臉部份采用了最新的特色風格，尤其是大燈取消了此前的四環式結構變為了圓形大燈，內部加入了橫條幅狀的日行燈引出，配合依舊璀璨的水晶式光源，有著更強的辨識度和設計感，當然中間的扁平大嘴格柵，突出的前機蓋前保險杠部份三段式的空裝飾等元素不會缺席，後者也更加的精致，符合新一代車型的感覺。
車身側面新車就沒有特別大的調整，延續了標誌性的歐洲GT線條，流暢的車頂過渡，隆起的後輪寬體腰線，大尺寸的輪轂等元素都是招牌的設計，有著迷人的線條，確實不需要大改。側裙處加入了貫穿式的鍍鉻裝飾，增強了時尚感。在車尾部份，尾燈則是另一項改款的重點，采用了與大燈對應的扁平橢圓形造型相當的銳利，提升了運動的感覺，剛好和車型的定位相似，突出的小鴨尾，凹陷的尾箱線條等元素不會缺席。
後保險杠則有著車身同色裝飾包裹的排氣，同樣是扁平的造型和尾燈形成對應，這也是歐洲車型的傳統，根據立體感的車尾設計，讓整車的風格形成統一。在內飾部份，新車則沒有非常明顯的不同，這也是受到一定爭議的元素，確實有些偷懶，標準的T字形布局，嵌入式的可翻轉中控螢幕，液晶儀表盤，Hud擡頭顯示等組成聯動系統，當然不會缺席。科技感點到為止，豪華的做工用料，保持大量實體按鍵，精致的空調出風口和電子擋桿等元素當然也是標配，保持了應有的高級感，四座布局也提供了相對不錯的乘坐空間體驗，兼顧了一定的實用性。
當然對於該車來講，最為重要的還是動力方面的表現，4.0T V8發動機配電動機組成的插電混動系統，發動機最大功率600馬力，電動機最大功率190馬力，組成綜合最大功率782馬力，最大扭矩1000牛米的狂暴參數，在8速雙離合變速箱的加持之下，最終0至96公裏加速外圍實測僅需2.8秒，有著超跑級別的表現，對於這樣一款尺寸龐大，並不太考慮風阻系數，輕量化的車型來講，堪稱大力出奇跡級別的表現。
與之匹配的是25.9千瓦時鋰電池組，同樣並不算低，EPA工況純電續航裏程也可超過64公裏，達到了均衡的水平。作為一款超豪華品牌轎跑，比如巨大的剎車盤，10活塞踩剎車卡鉗，後輪轉向，空氣懸掛等配置當然都是標配。未來能有怎樣的表現，非常值得期待。
