嗯，作為一個沒有領克也沒有開過領克的人而言。如果有朋友問我推薦15~20或者15~25萬的SUV車，如果他不介意是國產車的話，我大概率會推薦領克。
不介意國產車是先決條件。
然後，合資車型方面，無論是德系大眾，還是美系別克，雪佛蘭，福特。或者日系本田豐田。甚至還有法系標誌。同價位上面的話肯定配置沒有領克好。
其次，在國產車方面的話，確實沒有什麽能夠跟領克去做比較的，比如說哈佛，長安傳奇相對而言，他們的品牌調性比領克還是差一點。而比亞迪的話，如果是選擇新能源車的話，我覺得比亞迪是不錯的，但是他只有新能源車，不是每個人都願意接受新能源車的，而且說實話他配置相對來說比較好的是唐這輛車相對來說價格還是比較貴的。
領克，從這個人的品牌調去的話是國產車中的高端品牌。當初是跟長城魏派同一時間釋出的兩個車品牌掉線相似，但是魏派給人的感覺，總是有那麽一點土。
無論是，品牌調性還是車型外觀還是宣傳手段，總給人以感覺領克相對來說更加符合低調奢華的這個理念。他一直以來的宣傳口徑都是和沃爾沃強相關而淡化跟吉利的關系。
所以，領克這個品牌在15~25萬之間還是一個可供選擇的，相對來說感覺有點高端，有點高冷有點調性，有點品位的品牌選擇。
作為一個推薦者，你想一想你真的是想要給對方推薦合適的車，還是說要給對方一個概念，你專業知識很過硬，大多數情況下，我們只是想讓對方知道我們在選擇車子這一行的事情上面還是比較有品位的，領克正好滿足了我們想要裝逼的需求。
