因為自媒體瞎胡吹能滿足小學生受眾心理
時間往回撥一點，電車普及前，甚至不用太久
大眾、通用、奔馳、寶馬以及你們能想到的一切車企集團，沒人天天吹它快倒閉了
但是豐田就不行，它有個日系標簽，能滿足一些人某些特殊的心理
20年前就吹豐田不行，這個論調並不新，只是最近添加了新素材，自媒體一番春秋筆法，讓讀者爽了，錢賺到了，事實有人在乎嗎？
在知乎，中國新能源已經全球領先了，放眼全球，上面提到的那些車企還有一眾品牌都在布局新能源，比想象的早很多很多很多，有興趣可以私信我看研報
這裏有個邏輯悖論，近5年國內新冒出一眾新能源車企，你甚至不知道他們之前是幹嘛的，反正車造出來了，領先了，bba屬於雜牌了，然後國內一些車企陸陸續續倒閉了，就這樣還有韭菜堅信這些車有技術含量，除國內無人能及，目前銷冠榜首的幾個品牌，無論原廠還是代工，深扒一下，當年可沒有人高喊他們造車水平好吧？換個電池就遙遙領先，這裏就沒有一絲絲懷疑嗎？是不是有人說了謊？
前面一個回答提到豐田固態電池專利依舊遙遙領先，這個說出來不利於自媒體賺錢，當然沒人講
再提一嘴氫能源，自媒體胡扯日系押寶氫能源失敗了，實際上國內研發一點沒落下，專利積累全球第三了，前面就是美日，上次查詢是22年，這會排名不知道有沒有變化
為啥沒人吹氫能源呢？因為國內車企還沒具體商業化，沒主子給錢沒動力啊！
提個有意思的點，你們看到自媒體或者評論區誰信誓旦旦的說氫能源壓錯寶搞不成這種論調，建議抓緊截圖，過兩年看會很有意思
再說說未來，汽車的核心競爭力是自動駕駛，這樣是不是更容易理解特斯拉的商業邏輯
國內新勢力都在押寶這塊，互聯網巨頭、華為還有一眾硬件廠商也都早早下場布局了，舉例魔門塔可以稱為獨角獸企業了，依舊沒人吹，甚至沒人知道
國外上面提到的那一眾車企也下場布局了，國內的輿論環境還是bba雜牌車，挺可笑
原因上面提到了，車廠給錢，吹的都是想讓讀者聽到的，不賺錢的沒人願意寫也沒人願意聽
提幾個關鍵詞
電池看中日韓，日韓具體看松下、豐田、LG
國內看寧德時代、輝能科技、億緯鋰能
自動駕駛看看momenta，查查幾輪融資
查完這些內容，你會發現之前看的自媒體胡吹文都是謝特！
