現在的寶馬5系銷量非常不錯，但值得提醒的是，一般我們指的寶馬5系，就是國產加長後的車型。
事實上，真正懂車的使用者都知道最具操控性的寶馬5系其實是進口版本的寶馬530i，但這款新車遲遲沒有更新升級。而就在近期，全新一代的寶馬530i正式迎來了上市，一共推出兩款配置，指導價分別為48.59萬以及52.59萬元。這兩款車型采用的都是M運動套裝，分別為領先型以及尊享型。
此次上市的兩款寶馬530i動力方面有了大振幅提升，搭載了2.0T高功版發動機。這款發動機的最大功率258馬力，峰值扭矩400N·m，並且還擁有48V的輕混系統。得益於更短的車長，更輕的車重，再加上出色的動力效能，操控性非常出眾，絕非國產寶馬5系可以比擬的，而且還搭載了20英寸的大輪轂以及大後驅配置，實力出眾。
外觀造型依然非常亮眼，匹配了天使眼的大燈，黑色的直瀑式格柵，並且還擁有寶馬最新研發的可發光的中網格柵設計，一看就很有科技感，我們也能透過看車頭就迅速知道這是最新款的寶馬。
側面來看，這款寶馬530i采用了酷似溜背樣式的車頂設計，其實這就是標軸版本的魅力所在，長車頭短車尾的設計加上大後驅，顏值感以及操控感一應俱全。從側面我們能夠發現該新車除了擁有20英寸的大輪轂以外，半隱藏式的機械門把手同樣裝配到位。
車型尾部采用了黑色的碳纖維尾翼，也擁有熏黑的運動格柵，再加上分層尾燈設計，質感明顯。車身數據部份，這款寶馬530i的長寬高分別為5060/1900/1515mm，軸距是2995mm。不得不說，神秘灰的外觀配色真的非常亮眼。
內部設計基本與上一代車型，也就是525i表現一致，貫穿式的雙屏，電子換擋，三幅多功能的真皮運動方向盤，黑色的換擋撥片，配置一應俱全。此外，相較於上一代的低功版動力系統，還增加了很多科技配置，比如HUD數碼擡頭顯示功能，寶華韋建的音響，而車內行車記錄儀也是一應俱全。嚴格意義上來說，配置現在要比國產5系表現得更優秀了。
雖說與同價位的電動汽車相比，這款寶馬530i確實有些落後，但相較於競爭對手得燃油車，新車的動力效能更強，顏值出眾，而且操控性更是YYDS。當然了，相較於電動汽車，也沒有冬日續航打折的問題，優勢還是可以得，但沒啥優惠。
