前幾年，我參觀供應商，看到產線上一位工人，每熟練的打完一組螺絲，就會雙手抓住機殼，迅速的旋轉90度，用力一推，讓機殼回到傳送帶，然後用手上的抹布擦一下鉆頭上不存在的灰塵，最後用手上的靜電手環敲一下旁邊的支撐桿，並順勢站起來一下；
長期大量的機械動作，是反人性的，介於知乎裏都是廠哥廠妹，對這一點應該深有感觸；
大腦很容易判定你這些反反復復的行為是沒有意義的，希望你快停止，快停止，不要浪費能量！
而你作為一名廠哥廠妹，要吃飯，恰恰又不能停止；
這時候，理性自我是自洽的，可以透過一系列的關系，把機械動作和賺錢吃飯聯系在一起；
而大腦非理性部份同樣需要一個解釋，針對「身體為什麽持續進行機械動作」的解釋，更簡單直接的解釋，或者說，為這些行為創造一種價值，否則潛意識中的本我會與現實產生矛盾，導致你抵制這件事；
於是就有了那位工人小哥行雲流水的操作；
回到主題；
我自己也開了10多年車，我的評價是：手動擋車互動繁瑣，沒有任何優勢；
但由於曾經形成的肌肉記憶，回頭開手動擋，特別是等紅綠燈時，偶爾激發出肌肉記憶，會覺得自己很帥，會產生一種快感；
那種「曾經的意義又回來了！」的快感；
是的，那種沒有意義，大腦為了解釋機械行為，自己為自己創造的意義；
在外部條件滿足的情況下，慣性動作由潛意識激發，潛意識中的本我同時也需要向理性意識中的自我解釋激發慣性動作的原因；
原因是什麽呢，這讓你爽，這讓你產生快感；它必須告訴你，這是有意義的；
而我們看過一些書，書裏說，能夠清晰分類本我自我超我，是人和動物最大的區別；
所以我會告誡自己，沒有意義的事情，哪怕幹的再熟練，也沒有意義；
這個思維模式延伸出來不只是開車，生活中很多東西都會困在這個模式裏，無法寸進；
像魚缸裏無法長期維持的亂流，最終都會趨於穩定；像刻在所有生命底層的墑減原則，反感混亂，追求秩序；
所謂天之道損有余 補不足；
所謂人之道以不足以奉有余；
但有些人明顯認識不到這一點；或者缺乏勇氣，寧願停留在單一的快感裏，止步不前，反復回味，這是你的動物性，你的本我；
你當然可以用理性去開脫動物性；
但更好的辦法是用理性去解釋動物性；
所謂內求，所謂問心；
問清楚了，很多問題都有答案，就比如這個：是不是真的喜歡開手動擋？
是的，我真的喜歡，因為綠燈亮起的那一瞬間，我哢哢哢那幾下一般人不會，「總算給我裝到了」；
但這和自動擋更好開不矛盾，有自動擋誰願意開手動擋；
ps：可能今天回答的風格跟以往不一樣，因為在下，好歹是個讀書人，不能碰到什麽問題都耍流氓擡杠開噴，太粗魯了。
