汽車內迴圈是什麽意思，他和外迴圈有什麽區別？

汽車內迴圈是什麽意思，他和外迴圈有什麽區別？汽車內迴圈是汽車空氣調節系統的一種狀態，具體解釋如下：

定義

汽車內迴圈是指關閉了車內外的氣流通道，不讓外面的空氣進入車內，只利用車內的空氣進行迴圈。在這種狀態下，風機關閉時車內氣流不迴圈，風機開啟時吸入的氣流也僅來自車內，形成車輛內部的氣流迴圈。

作用

阻隔汙濁氣體：內迴圈主要是及時有效地阻止外部的灰塵和有害氣體進入車內，比如行駛中透過煙霧、揚塵、異味區域或車輛密集緊湊行駛時，阻擋前車排出的有害尾氣，保證車內空氣潔凈。

保溫效果：無論是冬季保溫還是夏季保持涼爽，內迴圈都能較好地保持車內溫度，使空調的制冷和升溫效果更佳。

使用場景

在車輛密集、隧道內、異味、煙霧、揚塵區域等環境下，開啟內迴圈可以阻斷外部尾氣和灰塵。

上下班高峰期的堵車路段，尤其是在隧道內，應盡量使用內迴圈。

當車開始正常勻速行駛時，可以考慮切換到外迴圈狀態，以補充新鮮空氣。

註意事項

長時間使用內迴圈會使車內的空氣質素降低，可能讓人感覺頭昏腦漲，因此建議定期切換至外迴圈或開窗通風 。

新車的前6個月內一定要加強通風，定期清洗車內空調，盡量保持車內空氣新鮮。

特別註意不要用香水或空氣清新劑掩蓋車內的異常氣味，這可能會掩蓋潛在的有害氣體。

原理

內迴圈的原理是關閉了車內外的氣流通道，形成車輛內部的氣流迴圈。當風機開啟時，吸入的氣流僅來自車內，從而避免了外部空氣進入車內。

汽車內迴圈與外迴圈的主要區別體現在以下幾個方面：

一、狀態與原理

內迴圈：在這種狀態下，車內外的換氣通道被關閉。當風機關閉時，車內沒有氣流迴圈；風機開啟時，吸入的氣流僅來自車內，形成車輛內部的氣流迴圈。這種模式主要是利用車內已有的空氣進行迴圈，避免外部空氣進入。

外迴圈 ：此模式下，利用風機將車外的空氣抽吸到車內，風扇打出的風來自車外。即使不開風機，車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內，實作車內外空氣的流通。

二、作用與效果

內迴圈：主要作用是及時有效地阻止外部的灰塵和有害氣體進入車內，比如行駛中透過煙霧、揚塵、異味區域或車輛密集緊湊行駛時，阻擋前車排出的有害尾氣。同時，內迴圈還可以提高空調的制冷和升溫效果，並具有較好的保溫效果。

然而，長時間使用內迴圈會導致車內空氣質素下降，可能讓人感覺頭昏腦漲，因此建議定期切換至外迴圈或開窗通風。

外迴圈：主要作用是實作車內外空氣的交換，使車內空氣更加清新，並有助於降低車內溫度。 在空氣質素較好的環境下使用外迴圈，可以呼吸到車外的新鮮空氣，提高乘車舒適度。

三、使用場景與建議

內迴圈使用場景：適用於車輛密集、隧道內、異味、煙霧、揚塵區域，以及需要迅速制冷或升溫的情況。在冬季和夏季開啟車內空調時，內迴圈可以更快地達到設定溫度。

外迴圈使用場景：適合在空氣質素較好的環境下使用，如高速公路行駛時，可以利用外迴圈讓新鮮空氣進入車內，改善車內空氣質素。此外，在使用空調除霜除霧時，也需要使用外迴圈才有效。

四、標誌與操作

在汽車空調面板上，內迴圈和外迴圈通常有不同的標誌。內迴圈的指示標誌是箭頭向內，表示空氣在車內迴圈；外迴圈的標誌則是由外到內，表示車外空氣被吸入車內。

汽車內迴圈與外迴圈在狀態、原理、作用、效果、使用場景以及操作標誌等方面存在顯著差異。在實際使用中，應根據具體環境和需求靈活切換內外迴圈模式，以達到最佳的空調效果和車內空氣質素。