一說到星途這個品牌，給我最直接的感覺就是兩個字「低調」；作為奇瑞汽車高端子品牌，無論是品牌高度還是產品細節都要蓋過奇瑞一頭，可在新車售價上卻沒有「高端」的架子，甚至與奇瑞拉齊。最近筆者也是受邀參加了星途瑤光C-DM媒體試駕會，親身體驗後為大家總結幾點新車的優勢，希望對螢幕前的你選車有所幫助。
一、 顏值
隨著消費市場的年輕化，先入為主的外觀造型往往比過硬的產品技術更為關鍵。星途瑤光C-DM整體延續燃油版車型的設計語言，大尺寸無邊界式中網，兩側「獠牙」式行車燈延伸至兩側進氣口下方，所帶來的視覺沖擊還是比較強烈的；溜背式轎跑SUV整體造型使整車運動感更足；貫穿式尾燈以及尾部雙邊四出的排氣造型更符合當下消費群體審美需求。
二、 高級
如果說星途瑤光C-DM的外觀時尚年輕，那麽內飾給我最大的感覺便是高級。雙12.3英寸的曲面雙聯屏，科技感營造到位；貫穿式出風口的設計不僅為新車內飾帶來年輕、時尚氛圍，同時也使整車內飾更具層次感。
不過比起整個內飾的風格，最讓我滿意的還屬中控區三旋鈕物理按鍵搭配，比起當下將所有車內功能都隱藏於大屏內的理念，顯然更為實用。不僅設計方面出眾，在內飾用料上也星途瑤光C-DM也十分講究，車頂采用麂皮材質包裹，並且中控區以及門板處所有與人體有接觸的位置均采用皮質材料包裹，高級感的確配得上「高端」二字。
三、 動力
新車搭載奇瑞鯤鵬混動C-DM系統，該系統由1.5T發動機+三擋DHT混動專用變速箱組成。發動機最大功率115kW、最大扭矩220N·m，配合驅動電機，兩驅車型系統最大功率270kW、最大扭矩605N·m；四驅車型更是可達到445kW、915N·m；作為一款中型SUV，4秒級的零百加速表現還是比較誇張的。
不過實際體驗，星途瑤光C-DM的整體動力輸出並不像很多效能車那樣「唐突」、甚至難以駕控，整車調校更為「從容」；起步加速階段，新車並不會展現出那份爆發感，而是平穩且平順度過，而到了中後段加速，油門又十分跟腳，隨踩隨有，給我的感覺就是「既優雅、又暴躁」。
四、 油耗
相信大多數年輕消費者對於動力都有著嚴苛的要求，不過對於油耗，相信大家的要求一定更為苛刻，畢竟家用車更多出現的場景還是早晚高峰擁堵的城市道路，經濟的用車成本才是消費者關註的「主體」。搭載寧德時代M3P磷酸錳鐵鋰混動專用電池，新車CLTC純電續航最高可達160km，對於大多數使用者而言，日常完全可以作為純電車型使用。
如果說沒有便捷的充電條件，那也自然不必擔心。星途瑤光C-DM所搭載的1.5T混動專用發動機具有米勒迴圈、高效增壓、智能潤滑等六大科技，熱效率高達44.5%，更是憑借眾多「黑科技」榮獲「中國心」2023年度十佳發動機稱號。配合3擋DHT變速箱，無論是擁堵城市路面還是高速，始終可以保證發動機處於最佳工況執行，從而保證新車百公裏饋電油耗僅為5.4L。
五、 價格
最後便是開頭提到的價格。星途瑤光C-DM於3月11日正式上市，新車售價15.98萬元-22.58萬元，定位中型插混SUV；相比市面目前咱們熟知的領克08 EM-p和比亞迪唐DM-i，新車售價明顯更低，並且除了入門車型外，新車還配備飛魚底盤（CDC電磁懸掛系統），為新車帶來更加優秀的駕控以及舒適感受。
總的來說 ： 無論是質感還是顏值甚至是油耗與操控，星途瑤光C-DM都展現出均衡的產品實力。或許大家會認為，星途目前在國內的品牌認知度還不夠，但在我看來能以如此售價將星途瑤光C-DM這樣的產品帶給消費者，本就代表著星途品牌十足的誠意，正如新車宣傳口號那樣「星途瑤光C-DM讓豪華真正平權」。
