如果說起凱迪拉克XT5這款車，你第一時間會想到什麽？漫哥第一時間想到的是作為凱迪拉克旗下的銷量擔當，XT5一直憑借時尚的外觀、優秀的駕控表現以及超大的空間，在國內中型豪華SUV市場中占據一席之地。
但是，老款的XT5從2016年上市至今，在中國市場已經有8個年頭，這八個年頭中凱迪拉克XT5在中國立下了42w+的銷量戰績，強歸強8年的時間周期確實有點偏長了。不過「好菜不怕晚」，最近這款經典車型正式亮相了全新一代的新車。那接下來就看看全新的凱迪拉克XT5有哪些變化。
搭配33寸環抱螢幕，加倍視聽享受
在如今這個時代背景下，各家車企也都在卷科技配置、卷內飾，雖然時隔八年才叠代，但是這次凱迪拉克在內飾方面展示了超高的水準，演繹出一份不俗的細膩精致豪華感大作。首先，它是采用了最新的凱迪拉克環抱式遊艇內飾設計，和老款車型的內飾設計比起來，最明顯的就是儀表台副駕區域經過最佳化設計，有更強烈的連貫性和環抱感。
變化最大的莫過於是那塊33寸9K環幕式的曲面屏，和上一代產品的分屏比起來更一體化，而且這不僅是一塊巨幕，其清晰度也重新整理了以往的標準，為駕駛者營造出前所未有的沈浸式視覺盛宴的同時，還提高了車內的氛圍感。
試想一下勞累了一天，坐到車裏面，在螢幕內選擇心儀的場景，加上15揚AKG環繞式音響、126色氛圍燈的聯動互動，除了可以舒緩壓力之外，更能成為心情改善神器。
科技感不是全部，全新XT5的內飾設計更有韻味
全新的內飾當中滿是大膽的創新和向經典的致敬，仔細看向車內,這次的全新內飾設計賦予了全新XT5更強的新時代豪華質感，相比於實木裝飾這次加入了更大面積的金屬拉絲飾板，配合環抱式螢幕下做工細致的鋼琴實體按鍵與非常經典的旋鈕式出風控制機構，讓整個車更加華麗，如果你足夠了解汽車歷史，你會發現凱迪拉克在用極佳的工藝與創新去承襲那些經典的設計。
懷擋的傳承提供更大的車內空間
近年來，汽車懷擋逐漸成為汽車設計的一股潮流。雖然，汽車懷擋並非新鮮事物。但這裏漫哥還是想考考大家，第一個配備懷擋車型是什麽汽車公司呢？其實是通用汽車！而全新一代XT5也延續了這個實用的配置，從傳統的檔桿變為了懷擋設計，這一改變不僅節省了空間，還使得中央扶手區域更加寬敞，讓前排也擁有更大的儲物空間。
得益於全面變大的車身架構，全新XT5在尺寸方面也有進一步提升，尤其是後備箱空間方面，從584L升級到653L。更大的儲物空間可以滿足更多家庭或商務場合的裝載需求，無論是日常購物還是長途旅行，都能輕松應對。
座椅全面升級，舒適度直接拉滿，把美式大沙發進一步昇華
座椅作為乘客最多接觸的位置，全新一代XT5也換裝了更奢華的座椅，座椅甄選了頂級FineNappa半苯胺真皮，並采用高彈環保的Muller 3D Mesh嬰兒級填充材料，每平方厘米都具有40根纖維，相當於40個小彈簧，具有高透氣性、高回彈性，就算久坐也不會感到勞累。
此外，座椅還配備了通風、按摩和加熱功能，無論是炎炎夏日還是寒冷冬日，都能為乘坐者提供適宜的溫度環境。而專利的座椅安全振動警示功能，區別於市面主流的「爆炸」提示音，運用了震動來提醒駕駛者危險情況，這種震動傳遞的更高效也不會突然嚇到車中其他乘客，這一設計無疑在提升行車安全便捷性的同時也彰顯出了全新的細膩考量。
後排配備中央頭枕，配合後排全平地板設計，美系大沙發的豪華感再提高一個維度。難得的是作為一台搭配著名的蜂鳥底盤的四驅SUV，全新一代XT5的後排中央地台做到了純平，就算是三位成人坐在後排，也能輕松安放雙腳，一家五口的自由之旅也不會顯得局促。
全新的設計形成視覺上的碰撞感
全新一代XT5的外觀設計變化也很大，車身同樣采用了大量的橫平豎直線條，比起老款車型要年輕不少。側面的懸浮式車頂略帶弧度，取消了原來分體式的腰線設計，取而代之的是一條從前大燈直接延伸至尾燈的腰線，看起來更為簡單明了。
尾部車頂配備了小型擾流板與高位剎車燈，後窗下沿有小鴨尾的設計，整車無一例外的，都是為了進一步凸顯整車的豪華運動風格。
尺寸方面，全新一代XT5長寬高分別為4888/1957/1694mm，軸距為2863mm，相比老款車型，車身長度增加75mm，離地間隙提升22mm，寬度擴充套件54mm，軸距也略有增加，整體車身尺寸已經逼近大型suv，外觀和氣勢是整整大了一圈，視覺上更是提升了至少兩個層級
漫哥總結
總的來看，全新一代XT5和老款車型比起來，無論是內外設計還是空間配置，都有了全面的革新。能夠展現出了不輸傳統BBA的豪華質感與科技水準，如果新車上市後有一定價格優勢，相信能夠在中型豪華SUV市場裏搶回更多市場份額。
