說幾個賽車的。
Ayrton Senna在1985年的世界一級方程式式錦標賽（F1）葡萄牙站的比賽中，套圈除了第二名以外的所有車手，並且領先第二名一分半鐘。
熟悉F1的人應該都知道領先第二名一分半是什麽概念，一分半反映在距離上已經是大半條賽道的長度了。
還有一個阿根廷人叫做Juan Manuel Fangio，這是F1早期的傳奇人物。早年的F1，規則、車輛都不夠完善，F1在那時是一項非常危險的運動，每年都有好幾位優秀的車手在比賽中喪生。方吉奧在這種條件下，五次獲得F1世界冠軍。這個紀錄在40多年後才被舒麥加打破，但強大如法拉利和舒麥加也打破不了的是，方吉奧的五個世界冠軍，是在四支不同的車隊中拿到的，更可怕的是，方吉奧僅參加了7屆F1的比賽，5/7這個勝率是舒麥加（舒麥加不算之後復出是7/15，算後面幾年是7/18）和法拉利也做不到的。
還有一個車隊的，大家可能會因為近幾年McLaren-Honda的表現而將其作為笑柄。老車迷都知道，上世紀80年代末，McLaren-Honda簡直就是神一樣的存在。邁凱倫的兩位車手Alain Prost和Ayrton Senna在1988賽季拿下了16場比賽中的15個冠軍，離賽季全勝僅一步之遙。塞納和阿蘭的賽季積分分別是90和87，第三名積分僅為41，連他倆的一半都沒有。該年邁凱倫的車隊積分為199，第二名的法拉利只有65，連第一名的三分之一都不到。這個紀錄在火星車盛行的前幾年也沒有車隊能打破，我估計這個也不會再有人能打破了。
還有一個應該是沒可能打破的，是個吃罰單紀錄，這位車手叫做井出有治，有空整理，有興趣的可以搜一下，真的是個神人。
說實話，2000-2004法拉利和舒麥加近乎開掛的那五年，舒麥加打破了F1幾乎所有的紀錄，也有很多是幾乎不可破的，等我有空整理一下再寫吧（並不會）。
除了F1，WRC也有一個我認為不可能再被打破的紀錄，就是勒布。他在2004-2012年連續9年獲得WRC世界冠軍。以至於他因為沒有對手而退役。（如果他沒有提前退役，私以為這個連冠大概會增加到15個左右。。。）
