據新華網報道，9月17日，美國國防部國防安全合作局釋出聲明稱，美國務院已批準一項總額約2.28億美元的對台軍售，包括飛機和相關器材的返還、維修、重新裝運服務等。外交部發言人林劍表示，中方強烈譴責、堅決反對，已向美方提出嚴正交涉。中方采取堅決反制措施，已宣布將對9家美國軍工企業實施制裁。中方強烈譴責、堅決反對，已向美方提出嚴正交涉。中方采取堅決反制措施，已宣布將對9家美國軍工企業實施制裁。
在中國提出嚴正交涉並警告後，美國仍然罔顧雙方曾共同承認的「一個中國」原則和三個聯
合公報的精神，於近日再度展開了新一輪的對台軍售計劃。美國國防部證實了一筆2.28億美元左右的對台軍售訂單，其中還有戰鬥機這樣的敏感戰略武器等相關器材。美國國防部作亂台灣的同時，「深層政府」主導的對華「軍民融合型產業」實施制裁專案也提上了日程，凡是中國國內那些在國際市場上具有強大競爭力的企業無一例外的都挨了美方經濟制裁的「屠刀」。
這次被中方制裁的9家美企，名氣雖然不如此前已被中方制裁的洛馬、雷神和諾格等軍火巨頭大，但也是五角大廈重要的承包商，是美國軍火出口鏈條上的重要一環。像內華達山脈公司主要生產高精度的探測系統和其他航空零部件，這些零部件被用來維護和升級現有軍機。
恰好日前美國國務院批準的對台軍售，主要就是出售一些航材，幫助「台軍」維修升級現役軍機。中方的反制很及時，更重要的是制裁措施有沒有效果，這才是國人最關註的。
外交部發言人林劍的表態，不僅對美國發出嚴肅警告，同時也是對台當局的嚴重敲打。「台獨」是死路一條，任何人都不應低估中方反對「台獨」，實作祖國完全統一的堅定意誌和強大能力，否則，只會遭到中方的強力反制。不管是美國還是台當局，都應認清一個現實，那就是兩岸統一是不可阻擋的歷史潮流，也是中華同胞終將實作的歷史任務，不管美台如何加強勾連，推動「台獨」行程，都不可能成功。
至於美國慫恿盟友幹涉台海局勢，實質性效果也是微乎其微。美軍反潛機闖入台海後，解放軍東部戰區戰機升空，對其進行依法依規處置。而且，正在日本集結的美國盟友艦隊，被中俄參加聯合軍演的海空兵力，以及穿航巴士海峽的解放軍山東艦航母編隊，直接兩面「圍堵」。面對中俄的「堵門」行動，美西方艦隊不敢有任何舉動，只有日本自衛隊象征性出動軍機，或許他們對這種局面已經慌了神。
另外，美國財政部公布了2024年7月的國際資本流動報告。報告顯示，7月份外國投資者持有的美國國債規模進一步創下了歷史新高。不過，美國前兩大海外「債主」日本和中國雙雙選擇了減持。報告顯示，中國7月的美債持倉量環比減少了32億美元，總持倉規模降至了7765億美元。盡管此前中國曾在6月大幅增持了119億美元美債——創下了今年以來對美債增持振幅最大的一個月，但這一步伐顯然並未延續。
美國擁有美元這個世界通用貨幣，過去幾年以來由於俄烏沖突的影響，雖然全球有60多個國家開啟了去美元化的戰略，但是美元在國際結算中的占比還是高達59%。去美元化是一條漫長的道路，它不是一朝一夕就能達成的，然而確實由於美元過去兩年在世界範圍內的使用越來越少，也是有很多人對美債產生了不信任。
而在中國減持的同時，日本和英國作為美國兩大盟友也加入了減持的行列，而且在美國的十大海外債主中，更是有六個國家選擇了減持，其中中日英法以及瑞士等都赫然在列，而且日本更是連續四個月的減持，可以說，日本這是徹底地走到了美國的對立面了。要知道，當下美聯儲降息的一個根本原因就在於全球都對美國經濟的預期不太好，都認為美國經濟衰退的概率越來越大，這樣一來，那美國償還債務的能力必然是下降的，所以全球各國選擇減持美債。
中方之所以持續減持美債的另外一個重要原因，就是對美方的不信任。在本輪對話中，由美國財政部副部長率領的代表團，意圖加強美國財長耶倫的觀點，再次炒作「產能過剩」論。本質目的是為了在全球操縱新的產業布局，意圖打壓中國。實際上中國制造的電動汽車、電池在全球市場的需求仍很大，並不存在所謂的產能過剩問題。中國制造的新能源產品，恰恰是應對氣候危機的良藥。
