就在昨天，中國隊結束了在國內的最後一場集訓課程，在上海乘坐飛機前往了澳洲悉尼，隨後趕赴阿德雷德。
中國隊的這次出征很低調，此前有爆料訊息顯示，中國隊為了更好的保障休息與體能，有可能或乘坐包機前往澳洲。
但是，在昨天的出征中，我們證實了中國隊取消了包機的計劃。
這一次，球迷贏了，國足認慫了！
為什麽說球迷贏了？
因為，伴隨著最近這些年，中國隊的實力在不斷的下滑，而對手的實力卻在穩健中增長，綜合比較之下，中國隊的成績越來越差。
如此也就引起了外界球迷對於中國隊的無限質疑和指責。
要知道，在剛剛過去的9月份中，中國隊遭遇到了史無前例的慘敗，其中面對日本的比賽更是摻雜了民族情緒在其中，這就導致了中國隊遭受到了更大更艱難的輿論環境。
以往，我們中國隊出征的過程中，很多次采用了包機的出行方式，雖然在一定程度上確實要費錢一些，可是對於球員和球隊的賽程來講，也有一定的積極作用。
但是，本次盡管在之前考慮到包機的計劃，可以減輕旅途的疲勞，但是最終我們放棄了這個計劃，選擇了普通的航班，這樣做就是為了避免引起外界公眾的輿論。
中國隊本次的客場征戰澳洲的旅途時間比較長，將經歷超過24小時後才能抵達比賽的場地。
而球隊在結束與澳洲的比賽後還要面臨著5天後國內主場面對印尼的比賽。
在這個過程中，中國隊將再次經歷18小時的回國行程，轉機回青島。
在本次世預賽18強賽的比賽中，其實中國隊從開始就處於了被動的位置。
我們的集訓球員出現了大面積的傷病問題，武磊阿蘭和楊澤翔已經提前結束了中國隊的大名單，雖然我們緊急征召了程進和胡何韜兩人，可球隊中依舊有王大雷，高準翼和汪海健等人的傷病情況。
作為中國隊主教練的伊萬科維奇表示，盡管澳洲是主場優勢較強的球隊，但是中國隊仍然要積極的面對挑戰，並吸取面對沙特時的教訓。
而本次國足透過調整出行的方式來平息尚未開始的輿情，顯然是經歷了這麽多的失利，中國隊自身其實已經變的不再自信。
這樣的事情，與其說是外界的球迷贏了，不如說是國足認慫了，國足不僅僅向球迷認慫了，似乎在在心理暗示著向自己認慫了。
這其實就是一場惡性的迴圈，中國足球還有很長的一段路要走，在一定程度上，中國足球的發展需要我們更耐心的去支持，雖然偶爾進行指責與質疑，但是喲時候必要的保證與支持才是球隊取勝和獲得好成績的基石。
我們的球迷與國足並不是對手，反而是相輔相成的存在，只有在良性的陪伴中共同成長，即使在路途中有磕磕絆絆，那麽相信在最終點的時候，會得到我們想要的結果。
