8月23日，由西成客專陜西公司建設、中鐵七局承建的西十高鐵（陜西段）西嶺隧道建設取得重大進展。作為該路線重點控制性工程、I級高風險隧道——西嶺隧道1號斜井左線大裏程累計掘進長度突破2000米大關，標誌著全線重難點工程取得重大突破，為西十高鐵按計劃建成通車奠定了堅實基礎。
西嶺隧道位於陜西省商洛市商州區境內，隧道全長18083米，雙洞單線設計，是西十高鐵（陜西段）第二特長隧道，其地質條件極為復雜，洞身圍巖為片巖、石英巖、大理巖等多種類別，同時還存在斷層、湧水、低瓦斯等不良地質狀況，施工難度極大，是整個專案的重難點工程。
自專案開工以來，作為西十高鐵的重點控制性工程，中鐵七局西十高鐵專案部始終堅持以安全質素為首要任務。專案部依托資訊化、機械化的先進手段，不斷創新施工方法，合理最佳化施工工序，對各個施工環節進行精細化控制，在質素、安全、環境保護等方面實行全方位管理，確保了隧道施工的順利進行。
西十高鐵建成通車後，西安至十堰將實作1小時內到達，武漢至西安的列車執行時間有望縮短至2.5小時，對加強關中平原城市群與長江中遊城市群聯系，帶動沿線經濟社會發展，完善國家高速鐵路網布局具有重要意義。
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來源：群眾新聞網 記者：李勇 杜明洋
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