封面新聞記者 粟裕
1月3日，成渝地區雙城經濟圈建設戰略實施迎來五周年。【成渝地區雙城經濟圈一體化發展指數報告（2023—2024年）】（以下簡稱【報告】）顯示，2023年成渝地區雙城經濟圈一體化發展指數為127.3，9個分指數全部實作正增長，區域一體化和高質素發展的勢頭愈發強勁。預測2024年，指數繼續保持較快增長態勢。
成渝地區雙城經濟圈如何進一步邁向高質素發展的重要增長極？商務部研究院學位委員會委員、研究員白明接受封面新聞記者專訪時表示，可加強產業規劃和布局協同，形成優勢互補、協同共進的產業發展格局。鼓勵企業開展跨區域合作，透過產業鏈上下遊協作配套，提升產業集群的整體競爭力。
他同時認為，可加大對新興產業的扶持力度，培育一批具有前瞻性、引領性的產業增長點。「如重慶的汽車產業與成都的電子資訊工業深度融合，共同打造智能網聯汽車產業集群。」
2025年1月1日，中歐班列（皮亞琴察-成都）抵達成都國際鐵路港。資料圖
發展西部經濟的「重要抓手」
增強國內大迴圈內生動力和穩定性
封面新聞：1月3日，成渝地區雙城經濟圈建設戰略實施迎來五周年。您如何看待成渝雙城經濟圈這一戰略？從宏觀布局角度，對協調區域發展、推動全國經濟增長有著什麽樣的作用？
白明：成渝地區雙城經濟圈是構建以國內大迴圈為主體、國內國際雙迴圈相互促進新發展格局的一項重大舉措，是發展西部經濟的重要抓手。成渝兩地可實作優勢互補，並帶動周邊地帶。有了這樣的基礎，在推進「一帶一路」、長江經濟帶和西部陸海新通道建設中，就有了堅挺的高地。
五年來，成渝地區雙城經濟圈一體化發展指數持續提升，區域經濟協調發展指數穩步上升，市場規模不斷擴大，要素集聚流動效應凸顯，基礎設施互聯互通明顯加速。
成渝地區雙城經濟圈建設有利於拓展市場空間、最佳化和穩定產業鏈供應鏈。透過加強基礎設施互聯互通、產業協同發展、科技創新合作等，可以提高區域內的經濟迴圈效率，增強國內大迴圈的內生動力和穩定性，也有利於更好地對接國際市場，提升國際競爭力。
重慶賽力斯兩江智慧工廠。資料圖
釋放「1+1>2」效應
瞄準高端制造業實作產業升級
封面新聞：成渝雙城經濟圈如何重塑西部地區在全國乃至全球產業鏈中的站位？相比東部先發城市群，有哪些後發趕超的契機？
白明：成渝地區雙城經濟圈可以釋放「1+1>2」的效應，與國內其他地區合作是具有優勢的，在制造業高質素發展方面大有作為。可發揮重慶、成都在汽車、電子資訊、裝備制造等領域的產業基礎優勢，加強產業協同，打造具有國際競爭力的產業集群。
如重慶的汽車產業可與成都的電子資訊工業深度融合，發展智能網聯汽車。推動傳統制造業向高端化、智能化、綠色化轉型，提高產品附加值和市場競爭力。
此外，在構建對外開放大通道方面，以西部陸海新通道為依托，加強與 「一帶一路」 共建國家和地區的貿易往來和經濟合作。提升中歐班列（成渝）的營運質素和效率，拓展國際市場。
相比東部城市群，成渝雙城經濟圈可借鑒東部先發城市群發展經驗，避免走傳統的產業發展老路，直接瞄準高端制造業、戰略性新興產業和現代服務業等領域，實作產業創新升級，培育新的經濟增長點。
中藥新藥創制川渝共建重點實驗室科研人員正在進行技術攻關。資料圖
蘊含巨大消費潛力
新能源汽車研發有望取得更大突破
封面新聞：去年前三季度，川渝兩地外商直接投資（FDI）到資額占西部地區總量的47.7%。您如何看待成渝地區雙城經濟圈的投資潛力和機遇？如何更好吸引外資？
白明：成渝地區雙城經濟圈擁有龐大的人口基數和不斷增長的消費市場，為各類企業提供了廣闊市場空間。隨著消費升級趨勢明顯，高端制造業、現代服務業、健康養老等領域都蘊含著巨大消費潛力，能為外資企業帶來投資機會和回報。
對於更好吸引外資，成渝地區雙城經濟圈有關城市要協同促進貿易和投資自由化、便利化，最佳化市場化、法治化、國際化營商環境，依法保護知識產權和外商投資權益，做好外資企業服務。
封面新聞：電子資訊是成渝地區雙城經濟圈的優勢產業、重點產業，已形成國家先進制造業集群，全國約20%的動力電池、10%的汽車實作「川渝造」。您如何看待成渝地區產業優勢和發展前景？未來如何更好地協調發展？
白明：成渝地區在電子資訊工業方面擁有長期的發展積累，產業基礎雄厚，形成了涵蓋集成電路、新型顯示、智能終端、軟件與資訊服務等多個領域的完整產業鏈。例如成都的高校和科研機構為產業提供了強大的人才和技術支撐，重慶也在智能終端、集成電路等領域有諸多優勢企業和產業園區，為產業進一步發展奠定了堅實基礎。
隨著科技不斷進步和市場需求變化，成渝地區雙城經濟圈的電子資訊、汽車等產業將加速向智能化、高端化、綠色化方向升級。在電子資訊工業領域，5G、人工智能、大數據、雲端運算等新興技術將與傳統產業深度融合，推動產業向智能制造、智慧套用等領域拓展；在汽車產業領域，智能網聯新能源汽車將成為發展的主流方向，成渝地區雙城經濟圈有望在新能源汽車的研發、生產、銷售等方面取得更大突破。
成渝雙城經濟圈將成為
西部高質素發展的核心增長極
封面新聞：中歐班列（成渝）助推成渝地區雙城經濟圈成為對外開放的重要視窗。2023年中歐班列（成渝）累計開行超5300列，運輸箱量超43萬標準箱，均位居全國第一。未來如何更好拓展國際物流 「朋友圈」，助力川渝成為國際物流與合作的新高地？
白明：成都和重慶透過整合資源、優勢互補、協同營運，實作了班列開行數量和運輸箱量的大幅增長，打破了區域壁壘，為其他地區的區域合作提供了良好示範。大量貨物透過中歐班列（成渝）運輸，不僅加強了成渝地區與歐洲各國的貿易往來，也帶動了相關產業鏈的發展，為成渝地區經濟增長註入了新的動力。
利用中歐班列（成渝）的品牌優勢，進一步最佳化路線，增加開行班次，拓展覆蓋範圍，加強與歐洲、中亞、西亞等地區的物流合作。積極與沿線國家和地區的物流企業、港口、鐵路等建立合作關系，共同打造國際物流大通道。
封面新聞：展望未來5 —10年，您認為成渝雙城經濟圈將呈現怎樣的發展圖景？
白明：成渝雙城經濟圈將成為西部高質素發展的核心增長極，對全國經濟的輻射帶動作用顯著增強，在國內國際雙迴圈中的戰略地位更加突出，經濟總量在全國的占比進一步提升。
展望未來，產業競爭力將顯著增強，先進制造業集群在全球產業鏈中的地位不斷提升，電子資訊工業有望在芯片設計、5G通訊、智能終端等領域取得重大突破，成為全球重要的電子資訊工業基地之一；汽車制造產業向智能網聯、新能源方向加速轉型，在全國的市場份額進一步提高。
