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老撾國門口岸站:中老列檢員的一天

2024-09-09社會
新華社萬象9月9日電(記者趙旭)「磨丁列檢,中國磨憨方向21017次開過來接6道,請做好檢車準備。」 9月4日7時48分,萬象營運管理中心磨丁列檢所工長李向亮接到老撾磨丁站口岸排程的進車指令。
9月4日,中老鐵路萬象營運管理中心磨丁列檢所召開班前會。新華社發(鄭皓文攝) 點名分工,確認工具、對講機、防護紅牌,班前風險提示……對於這一套流程,李向亮與老撾同事可謂是得心應手、遊刃有余。一天緊張的工作正式開啟。
從駐地出發,李向亮走在隊伍的前面,每次橫越路線前,他們時刻註意瞭望來往火車,嚴格執行「一站、二看、三確認、四透過」制度,熟悉地揮舞手勢,確定無車後,方可快速越過鐵路股道,確保作業人員的安全。這條鐵律早已厚植於他們的習慣之中,手勢在晨輝中猶如起舞一般。
9月4日,中老鐵路磨丁口岸站,萬象營運管理中心磨丁列檢所中、老員工手持檢車錘一同檢查列車外枕簧、鉤尾銷等部件。新華社發(鄭皓文攝) 磨丁口岸站是中老鐵路進入老撾的第一個站,與中國境內的磨憨站僅相隔一個隧道——友誼隧道。磨丁列檢所位於車站對面,由9名中方員工和21名老方員工組成,主要負責磨丁站出入境貨物列車的檢修作業,確保口岸貨物列車通關安全順暢。同時對發往老撾萬象方向的貨物列車進行始發技檢作業,對萬象方向到達的貨物列車進行TFDS技檢作業。
8時16分,隨著一聲清脆的鳴笛,21017次貨物列車緩緩從中老友誼隧道駛出。
「前後防護紅牌已經設定到位,可以作業。」8時30分,摘解機車後,對講機裏傳來了李向亮的聲音。很快,站場內傳來了此起彼伏咚咚咚的錘擊聲,檢車員們手持檢車錘對拉風條及座、腳蹬、外枕簧、鉤尾銷等列車部件進行檢查。
9月4日,中老鐵路磨丁口岸站,萬象營運管理中心磨丁列檢所中、老員工橫越鐵路路線前,執行「一站、二看、三確認、四透過」制度。新華社發(楊永全攝) 「敲下去發出鐺鐺的脆響聲,說明是正常的。如果聲音沈悶,那就可能有故障。」李向亮介紹說。今年是他來老撾工作的第三個年頭,老撾徒弟溢耐在李向亮的教授下迅速成為業務骨幹,現已是小組長。
「李工長,機後24輛車底的降壓風缸下堵漏風。」說話間,李向亮的對講機裏傳來了溢耐的聲音。李向亮快步上前,經檢查發現,只是降壓風缸堵漏風,車輛制動上閘緩解均正常,緊固風堵即可消除故障。「制動機是列車重要的部份之一,它和汽車剎車系統一樣,檢查時一定要認真細致。」李向亮現場給老撾職工講解起制動機的原理,老方員工圍在一起共享「知識盛宴」。
「21017次列車列檢作業完畢,正常!」9時03分,李向亮剛報送完。對講機就傳來「21018次列車進站七道,請做好檢車準備」的指令。「轉戰七道!」李向亮招呼著大家。轉眼,又投入到了檢車中。
9月4日,中老鐵路磨丁口岸站,萬象營運管理中心磨丁列檢所員工對21018次「瀾湄快線」專列進行檢查。新華社發(楊永全攝) 據介紹,這是一趟「瀾湄快線」專列,具有定點、定線、定時、定價和一站直達特點,可以大幅壓縮國際貨物列車執行時間,目前已累計開行的「瀾湄快線」貨運產品1400多列。
經過40分鐘奮戰,裝有榴槤、山竹、龍眼等水果的21018次「瀾湄快線」駛入友誼隧道,在一聲悠長的汽笛聲中,向著中國磨憨疾馳而去。11時05分,簡單休整後,檢車的指令再次傳來。此時,氣溫已達到了35℃。烈日下,列車車體散發著沖天的熱氣,滾滾熱浪席卷而來。鉆車底、敲配件、測量輪子……幾個動作下來早已汗流浹背,豆大的汗珠不斷從他們的額頭上滾滾而下。21051次、21053次、21054次……直到13時45分,李向亮與同事才回列檢所吃午飯。
9月4日,中老鐵路磨丁口岸站,萬象營運管理中心磨丁列檢所中、老員工一同檢查列車風管。新華社發(鄭皓文攝) 「我們都是1點多吃飯的,不過早已習慣了。」老撾員工說。李向亮補充說,「早上車次比較集中,檢車慢一點就有可能造成‘堵車’」。趁著休息間隙,溢耐和同事拿出記錄本詳細地記下早上發生的故障和處置情況,並向中方老師請教,中國工程師李文標專業細致耐心地幫他們答疑解惑。
15時15分,迎著高溫烈日,他們又出發了。
偌大的磨丁站,汽笛聲、金屬撞擊聲、小錘敲擊聲、對講機呼叫聲……交織在一起。兩小時過去了,一趟車檢完,接著又一趟;衣服濕了幹,幹了又濕。17時30分,安全地送走了站上最後一個貨運列車。核對工具後,一行5人列隊返回到列檢所。
飯後,李文標組織大家學習,還拿出了今年老撾員工發現故障的案例供大家學習討論。「大家先休息一下,等候排程通知。」20時許,完成業務學習後,大家各自回到房間休息。
據李文標介紹,列檢作業是沒有固定時刻的,只要接到列車到發通知必須馬上出發。目前一個班是12小時,工作時間較長,任務較重。列檢所適時做好統籌安排,保證大家有足夠精力,高效投入到工作中,全力確保列車安全。
據悉,磨丁列檢所平均每天要完成檢車14列,最多時候超過20列,步行3萬多步,彎腰1000余次、敲擊檢查車輛1400余次。據老中鐵路有限公司數據顯示,截至8月25日,當年已累計發送旅客227.7萬人次,同比增長39.8%;發送貨物354.6萬噸,同比增長25%。