2月17日是高速免費的最後一天，也是春運返程的高峰期，高速上面展開了激烈的競爭，時間卡在最後一分鐘的時刻，心臟都要跳出來了。
為什麽都趕「高速最後一分鐘」，並不是返程人員不提前走，而是高速很多路段已經堵兩天了，更是有網友稱「4小時走兩三公裏」，從白天開到晚上，眼看著要收費了，心急如焚。
17日這天高速車輛更是到達頂峰，預估計在6520萬輛，很多車輛不是不加速，跑不動。
車的尾燈都連冠成一條龍，都在爭分奪秒的趕免費通行時段，因為返程車輛太多，難免道路會出現意外，追尾的車輛不在少數，一旦發生事故，就會立馬堵車，根本是一動不動。
道路救援是時刻準備著，交警也是積極疏通，為了確保大家能趕上免費時間段。
有的道路應急車道被占領，導致救援車輛無法正常通行，造就了高速大堵車的場面。
有位網友分享的影片畫面裏，可以看到應急車道都是車輛，還有車輛都騎在護欄上的，就這樣不堵車才怪。
人人都遵守交通規則，可能就不會出現大堵車的情況。
安徽阜陽被堵的司機都睡著了，最後恢復通行以後，交警挨著拍車窗喊起來，可見四小時走兩三公裏這句話一點也不誇張。
造成大堵車的源頭是什麽？很多人都說並排造成的，這樣的車輛也有，前幾天高速上丸子也遇到了，追上去一看，一輛白色SUV跑60碼，整個後面一排都被壓著，後來追上去超過去，就看著這輛白色車輛消失在後視鏡中。
還有就是車禍，一旦發生車禍，再有占用應急車道的，救援車上不來拖車，整一片道路就會交通癱瘓，更別說春運期間，就是平時節假日免費時段，都會這樣。
就這樣導致了高速最後一分鐘，所有小車開始沖刺，真別怪不提前走，提前了堵路上了，有人歡笑有人憂，幸運的趕上最後一分鐘，有的因為堵高速路口，只能付費。
這也引發了一群小車司機，圍堵高速討要說法，認為前方車輛導致自己過不去才交費的，覺得很委屈，其實下次提前下去，再找個高速上去就好了，高速費幾千幾百的，這樣就花幾十塊錢，心裏也舒服。
有網友說12點58的時候一輛特斯拉沒電了，大家一起推出去的，特斯拉真是深感榮幸。
也有網友說超了3秒付費12.8元高速費，現在吃不下飯睡不著。
還有心情來評論，心也挺大的。
也有網友趕上最後十秒，一下沖刺過去，懸著的心也放下了，不該收的錢絕不收，本著有免費就用免費的精神。
我們都能理解這些沖刺的司機，換成我也會如此，有次也是趕在春節最後一天走，從早上走到晚上十點多，一路堵的都麻木了，當天走的早點，晚一點這高速費也得掏上了。
以後返程看到堵車提前下高速，這樣最起碼能保證省好幾百元。
大家都返程回去了嗎？趕上免費高速時間了嗎？
