極目新聞評論員 屈旌
罐車運完煤制油等化工類液體，連洗都不洗，直接裝上食用大豆油繼續運輸，近日，新京報報道的這一食品衛生安全亂象，引發極大關註，令人觸目驚心，公眾認知底線受到沖擊。
隨後，報道中所涉企業紛紛出面回應。中儲糧集團7月6日發文表示，要開展糧油運輸工具汙染風險大排查。對於檢查發現存在違反規定的運輸單位和承運車輛，終止合作，拉入「黑名單」，對於直屬企業及員工違反操作規程和工作紀律的，從嚴從快嚴肅處理。匯福糧油則表示，涉事罐車不屬於他們所有，「匯福「牌的成品油都不需要運輸，公司賣出的散油都是客戶自提，可以以任何形式流向市場。此後，多家食用油相關上市公司否認有「混裝」行為。
新京報新聞影片報道截圖
企業單方面的回應和自查，難以還原事件的整體真相，難以平復公眾的質疑，也無法撫平大家的憂懼。
7月9日，河北廊坊市市場監督管理局、天津市監部門相繼發聲，表示事件正在調查中，後期會公布調查結果。這也是事件曝出後，監管部門的首次發聲，希望亡羊補牢，猶未為晚，能夠盡快讓「油罐」深處的隱秘亂象大白於天下，並拿出切中要害，行之有效的處理措施。
天津一家生產食用油的公司門口，一名罐車司機正在擦拭卸油口。許多罐車不洗罐的話，司機都會透過擦拭卸油口來應付檢查。 新京報記者韓福濤 攝
那麽，這一事件的要害究竟在何處，民眾又希望達到怎樣的處理效果呢？問題復雜而沈重。
據新京報報道，煤制油和食用油之所以能夠堂而皇之的混裝運輸，根本原因在於運輸企業想節約成本，不願意專罐專用，甚至不進行專業清洗，為了逐利昧了良心；另一方面，中儲糧、匯福等企業作為賣家，沒有嚴格把關，查驗罐體，只依靠車身標誌辨識，為了省事敷衍過關。
有人喪失底線，有人不負責任，最終，可能混入多種有害物質的「混裝油」流入市場，成為百姓餐桌上的「慢性毒藥」，而這種食品類液體和化工液體運輸混用且不清洗的惡劣行為，竟然「已是罐車運輸行業裏公開的秘密」，何其令人氣憤，又何其令人害怕。這意味著，長久以來，有毒的油可能出現在家裏廚房、外賣、餐廳的菜品中，也可能存在於蛋糕、泡面、辣條等日常食品裏，避無可避，無從防範，消費者無法再相信大企業、大品牌就是安全的，也不知道還有多少食品類液體可能被化工品汙染，正如南方都市報評論所言，這樣的行為形同投毒，這樣的草台班子會要了消費者的命。
新京報新聞影片報道截圖
所以，監管部門調查這一事件的重點，首先就在於追溯這些「混裝油」的去向，究竟有哪些罐車幹了這樣的勾當？他們將這些汙染的油又賣給了誰？能不能及時回收，避免危及消費者健康。如果這些油已經流入市場，那麽它們是如何透過相關的安全檢測的？會對公眾健康造成什麽樣的影響？到現在這個地步，如何將危害降到最低，如何避免帶來更大的風險，應是至關重要的首要任務。
再者，違法必究應該是不容動搖的基本原則。不管有任何理由，卸完煤油就裝豆油的行為，就是損人利己，泯滅良知，就是違反了食品安全法的相關規定，既然違法了，就應該有人被追究，有人要擔責。實施混運的司機及其所屬運輸企業，必須為其不擇手段，罔顧法紀的行為付出代價，生產和銷售環節所涉企業，如果未能履職盡責，甚至明知有問題而睜只眼閉只眼，那麽也應一並追究責任。
當然，最重要的是，如何確保這種匪夷所思的事不再發生。實際上，類似的事件已經不是第一次發生。早在2015年就有媒體報道，湖南衡陽、永州等地不少罐車裝載強腐蝕性化學品運送到目的地後，為節約成本避免車輛放空回程，會在當地裝載食用油運回。當時，報道引發關註之後，湖南省內各地的交管、食安部門展開了徹查行動，嚴打違法運輸亂象、嚴查食品安全隱患。但現在，同樣的問題再次出現，可見，監管的漏洞並沒有得到系統性的修補，還是有很多食品類液體運輸沒有做到「專罐專用」，有毒有害的「混裝油」還是可以「一路通行」，如果沒有更完善嚴密的監管制度，更完整精準的追蹤檢測手段，更強有力的監督和追責，就無法將「混裝油」徹底趕出百姓餐桌，更無法重建公眾搖搖欲墜的信任。
本是最不可能發生的事情，居然就這麽發生了，調查者、管理者應聽到群眾的滔滔怒意，了解民眾的真實訴求。要徹查真相、徹底整改、斬絕後患，恐怕需要更多地方，更高級別的監管力量介入，成立專項調查組，該追查的查清楚，該懲處的不放過，該糾錯的糾到底。食品安全至關重要，關乎千家萬戶的健康安全，關乎社會的穩定與安寧，守護餐桌的幹凈安心，必須嚴守底線，絕不放松。最嚴謹的標準、最嚴格的監管、最嚴厲的處罰、最嚴肅的問責，一點也不能少！
（來源：極目新聞）
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