參考訊息網10月5日報道
巴基斯坦【新聞報】網站10月4日發表題為【中國的奇跡】的文章，作者是巴基斯坦馬拉根德大學學者穆拉德·阿裏。文章主要內容如下：
如今，中國是經濟巨人和科技強國。這個國家幾十年來經歷了奇跡般的繁榮發展，尤其是自鄧小平領導經濟改革及其繼任者奉行相對連貫的政策以來。保羅·烏裏奧教授在【中國1949-2019：從貧窮到世界強國】一書中指出：「歷經百年屈辱，中國從毛澤東時代就已經開始復興。然而，尤其要感謝鄧小平，讓中國邁向繁榮和世界強國的長征獲得動力。」
憑借政治穩定、政策連貫性，以及不斷的學習、揚棄和再學習，中國在40年裏使大約8億人擺脫貧困，這給許多國家提供了重要經驗。
習近平主席提出的「一帶一路」倡議真正改變了中國，擴大了中國在世界各地的經濟足跡。自2013年提出以來，北京在全球各地實施了基礎設施專案。
伊莉莎伯·伊科諾米在【中國眼中的世界】一書中指出，中國的技術讓它的足跡遍布全球，「阿裏巴巴、華為、小米、騰訊聞名於世界各國首都，就像蘋果、谷歌、微軟、臉書那樣」。約瑟夫·奈教授稱：「在人工智能時代的七大全球巨頭（谷歌、臉書、亞馬遜、微軟、百度、阿裏巴巴和騰訊）中，有近一半是中國企業。」
中國是世界最大的貿易國。中國還是全球制造業中心，並且「世界10大貨櫃港口中有7個在中國（上海港是世界最大貨櫃港口）」。同樣，中國擁有世界最多的外匯儲備、最大的水電站、領先的全國高速公路網以及最好的高速鐵路系統，中國也是世界最大的機器人使用國。
中國在大規模基礎設施建設領域獲得的專業知識也讓人望塵莫及。中國在海外修建高速公路和鐵路，並繼續在國內擴大鐵路網。
根據一份報告，中國在2008年只有118公裏長的高鐵路線，但到2023年底，中國擁有總長4.5萬公裏的高鐵網絡，比世界其他國家的高鐵網絡總和還要長。
戴維·蘭普頓、塞利娜·何和郭清水在【鋼鐵河流：鐵路和東南亞的中國力量】一書中說，他們對中國高鐵在多個東南亞國家的出口和擴張進行了引人註目的研究，「高鐵之於中國的作用，可能就像波音公司之於美國，在國內經濟和出口兩方面都能發揮重要影響力」。
眼下中國正在慶祝國慶日。由於北京一直在各個領域出資並實施眾多專案，全球南方的許多國家都期待收獲中國進步和繁榮發展帶來的紅利。（編譯/趙菲菲）
