民進黨民代李柏毅日前直指，高鐵當年未進高雄車站是時任高雄市長吳敦義的「錯誤決定」，又稱「吳市長核定高鐵站點掠過高雄車站」。吳敦義南部辦公室30日再發聲明反擊，別再對吳潑墨水，籲請李柏毅及有心人放下黨派之私，勿再做無厘頭攻擊、誣控。
吳敦義南辦指出，在經過發文澄清說明之後，李柏毅竟然還說高鐵未進高雄車站「是吳敦義留下的爛攤子」。這種「竹篙鬥菜刀」的手法，與日前枉指「高雄國賓飯店破千容積率是吳敦義當市長核定」如出一轍，都是典型的移花接木。
吳敦義南辦說明，依李柏毅提出的所謂時間軸，高鐵工程是1993年核定，1999年開工，核定時吳敦義是高雄市長，開工時則已卸任市長。而高鐵既是重大建設，無論行車路線、停靠站點都是台當局核定，高雄市長只有建議權，既無法主導更無權核定，身為民意代表的李柏毅，應該具有這種「基本常識」才是。
吳敦義南辦強調，吳敦義日前已明白表示，高鐵決定興建之初，他即主張「三鐵共構」，力爭高鐵與台鐵、捷運在高雄車站共站，無奈最後未獲台當局同意。「吳市長」這段爭取過程，在高雄市政府文獻會1998年6月出版的【全力以赴-高雄市政八年】都有記載。
吳敦義南辦反問，「吳市長」爭取高鐵進高雄車站，雖未成功但已盡了全力，請問他有什麽責任，又留下了什麽爛攤子？
吳敦義南辦特別強調，吳敦義自2020國民黨敗選請辭黨主席之後，隨即結束政局、歸隱山林，雖然仍舊關心民眾生計，但已對政治興致索然，有心人大可不必再將他當「假想敵」，也不必再對他潑墨水、惡意栽贓抹黑了。
海峽導報駐台記者 林靜嫻
