文、圖/羊城晚報全媒體記者 嚴藝文
10月8日是國慶假期後的首個工作日，因11號線改造施工需要，廣州地鐵21號線天河公園至員村區段列車停止服務，終點站調整為天河公園。節後首個工作日早高峰，換乘情況如何？記者走訪觀察到，21號線與4號線的轉車站黃村站，4號線與5號線的轉車站車陂南站的換乘人數增長，5號線員村站的客流壓力有所下降。
在拆解改造期間，21號線無法直接換乘五號線的情況，受影響的乘客可選擇經4號線黃村站到車陂南站換乘5號線，因此，黃村站和車陂南站的換乘客流將有所增加。
10月8日8時，記者在黃村站看到，在21號線換乘4號線的通道口，工作人員用鐵欄桿收窄了通道口範圍，開啟客流控制，減緩乘客進入4號線的速度。同時，有兩位地鐵公安在現場維持秩序。8時30分，因為客流較大，黃村站站外開始實行客流控制。
4號線與5號線的轉車站車陂南站換乘人數也有所增長。9時05分，記者在車陂南月台看到，往滘口方向有較多乘客在排隊候車，隊尾的乘客基本要等候兩趟列車才能上車。記者註意到，往滘口方向的每個月台幕門前都有一位誌願者引導乘客上下車。「今天早高峰的乘客上車有序，從4號線來換乘5號線的乘客有所增加。」一位誌願者說。
在5號線員村站，屬於原11號線的區域已圍蔽，包括換乘通道、站廳月台以及A、E、F三個出入口。在D出口前，廣州地鐵設定了咨詢台和一塊員村站出行攻略展板，有誌願者為過往乘客提供幫助。9時，在員村站月台，往滘口方向的列車雖仍是滿載，但候車的乘客一次即可上車，不用再等下一趟。「記得21號線剛開通時，早高峰在員村站的等車隊伍會排到扶梯口，現在由於換乘人數的減少，高峰期壓力小一些。」乘客張女士表示。
記者從廣州地鐵獲悉，截至10月8日9:30，「天員拆解」重點換乘車站對比日常工作日的換乘客流為：黃村站增長0.9萬人次，車陂南增長0.8萬人次，水西及大沙東基本持平。行車組織方面，21號線、4號線、5號線早高峰共安排空車14列到重點車站疏導客流。10月8日安排近800人次在黃村、車陂、車陂南、員村、天河公園、水西、棠東等重點車站進行引導及保障，並安排器材保障技術人員在關鍵站點值守，客流疏導。
地面交通銜接方面，廣州地鐵聯系廣州市交通局、廣州公交集團，在早高峰期間公交集團在員村、天河公園兩站安排保障人員，及時調整員村—天河公園公交車開行班次。
廣州地鐵表示，21號線換乘5號線有多條路徑選擇：可選擇經4號線黃村站到車陂南站換乘5號線；可透過7號線水西站到大沙東站換乘5號線，迂回換乘不會改變現有票價。此外，還有步行和公交方式：天河公園站路面步行約1公裏到員村站；天河公園站E2口出站乘坐293路、771路公交車。
從10月8日起，廣州地鐵重點加強黃村站和車陂南站的客流控制措施，請乘客提前預留時間。黃村站在工作日7:30-9:30，車站將視現場客流情況采取客流控制措施，在出入口、站廳、換乘通道進行繞行引導、分批放行。車陂南站將視現場客流情況采取加大運能投放、加強現場客運秩序管控力度、合理調整行車組織等舉措。
二十一號線換乘五號線攻略
二十一號線換乘五號線：
① 二十一號線→七號線→五號線：乘坐二十一號線到水西站，轉乘七號線到大沙東再轉乘五號線；
② 二十一號線→四號線→五號線：乘坐二十一號線到黃村站，轉乘四號線到車陂南後轉乘五號線。
五號線換乘二十一號線：
① 五號線→四號線→二十一號線：乘坐五號線到車陂南站，轉乘四號線到黃村站後換乘二十一號線；
② 五號線→七號線→二十一號線：乘坐五號線到大沙東站，轉乘七號線到水西站後轉乘二十一號線。
