▲ 熱氣球觀光是廣西陽朔低空旅遊的熱門專案之一 陽朔燕莎航空運動營地供圖
本報記者 於 帆
不久前的跨年夜，眾多城市上演了精彩的無人機表演。夜空中，成百上千架無人機以整齊劃一的隊形和絢麗多彩的燈光，編織出一幅幅夢幻般的畫面，重新整理了人們對夜空的想象，無人機表演也成為不少城市慶祝新年的標誌性活動。
過去一年，包括無人機、電動垂直起降飛行器（eVTOL）、直升飛機等產品在內的低空經濟領域呈現蓬勃發展的態勢。隨著技術的不斷進步和政策的逐步完善，低空經濟已被列入國家戰略性新興產業，逐漸成為推動經濟增長的新引擎。在眾多套用場景中，低空文旅產業憑借其獨特的魅力和廣闊的市場前景，成為低空經濟領域極具實踐價值與前景的產業之一。
市場規模快速增長
近年來，「低空經濟」一詞陸續出現在多個政策檔中，成為備受矚目的焦點。
低空經濟，是以低空飛行活動為核心，以無人駕駛飛行、低空智聯網等技術組成的新質生產力與空域、市場等要素相互作用，帶動低空基礎設施、低空飛行器制造、低空營運服務和低空飛行保障等領域發展的綜合性經濟形態。
2023年的中央經濟工作會議提出，打造低空經濟等若幹戰略性新興產業；2024年【政府工作報告】提出，積極打造低空經濟等新增長引擎；黨的二十屆三中全會透過的【中共中央關於進一步全面深化改革、推進中國式現代化的決定】強調，要「發展通用航空和低空經濟」。近期，低空經濟領域又迎來了新的政策積極訊號——2024年12月27日，國家發展改革委官方網站上的「機構設定」中新增了「低空司」。
作為新質生產力的典型代表之一，低空經濟在政策引導和市場需求的雙重推動下，正快速崛起為萬億級的產業新賽道。工業和資訊化部賽迪研究院釋出的【中國低空經濟發展研究報告（2024）】顯示，2023年，中國低空經濟規模為5059.5億元，增速為33.8%。未來幾年，隨著低空飛行活動逐漸增多，低空基礎設施投資拉動成效也將逐步顯現，中國低空經濟仍將保持快速增長態勢。據中國民航局預測，到2025年，中國低空經濟市場規模將達到1.5萬億元，2035年有望達到3.5萬億元。
「低空經濟一端連著高端科技創新，一端連著低空飛行套用，綠色低碳、跨界融合是低空經濟的重要特點。」中國無人機產業創新聯盟副秘書長金偉在接受媒體采訪時說，作為培育和發展新質生產力的重要領域，現在發展低空經濟正當其時。正是洞察到這一廣闊市場所蘊含的巨大潛力，目前，全國已有26個省區市將低空經濟寫入地方政府工作報告。北京、上海、南京、深圳、武漢、長沙等城市陸續出台相關政策舉措，為低空經濟的發展提供良好政策環境。
消費場景推陳出新
隨著消費者對旅遊體驗的要求不斷提升，低空經濟呈現多元化發展趨勢。多家研究機構分析推出的低空經濟發展白皮書中提到，在推動低空經濟發展的過程中，全國多個地區聚焦套用場景開發，推動「低空+」場景落地，明確提出將發展低空經濟在文旅領域的套用。
當下，低空經濟緊緊抓住「通航+文旅」這一增長引擎，全力推動通用航空與文旅、體育等領域深度融合、協同發展。通航的高效便捷搭配低空的獨特視野，與文旅行業的豐富內涵巧妙結合，可以打造出一系列令人耳目一新的旅遊產品和服務模式，為消費者帶來獨特的旅遊體驗。
2024年國慶假期首日，在黃河壺口瀑布景區，300余人騰空而起、翺翔天際，飽覽黃河壺口瀑布的壯美。無論是在直升機上俯瞰壯美山川，抑或在熱氣球上品味田園風光，還是在滑翔傘運動中挑戰自我，一系列低空旅遊專案不斷豐富著旅遊的形式和內容，拓展著旅遊的邊界和深度，有效促進了地方經濟的發展。
2024年以來，已有多個景區、度假區率先引入低空旅遊產品，利用低空飛行器，如直升機、熱氣球等為遊客提供空中觀光服務。此外，結合現代科技與傳統藝術打造的低空文旅表演，如無人機燈光秀和空中特技飛行表演，正在成為各大旅遊目的地的新寵。
低空經濟還催生了滑翔、跳傘、熱氣球比賽等低空體育專案，為遊客帶來了別樣的體驗。這些體育活動不僅具有很高的觀賞性，同時也讓遊客親身感受低空飛行的速度與激情，滿足了遊客對冒險、刺激等旅遊體驗的需求。同時，低空技術為景區帶來了多樣化服務，如無人機運輸與配送、空中攝影攝像等特色服務，提升了景區的二次消費率和復遊率，帶動了景區周邊的商業活動和消費活力。
在業界看來，「低空+文旅」極大豐富了旅遊產品的種類與層次，不僅為旅遊目的地打造了獨特的旅遊品牌和形象，還顯著提升了旅遊目的地的知名度與美譽度。低空飛行表演、低空體育賽事的開展往往能夠吸引大眾關註，從而大幅提高旅遊目的地的曝光度，吸引更多遊客前來觀光和體驗。低空文旅專案與地面文旅活動相結合，共同構建起連貫且多元的旅遊體驗。從低空觀光、低空體育等空中專案，到地面的餐飲、住宿、購物等配套服務，有效延長了遊客在旅遊目的地的停留時長，同樣帶動了當地相關產業的發展。
培養人才，豐富創意
當前低空經濟發展勢頭強勁，業界專家認為，行業在服務保障和基礎設施方面存在不足。要充分挖掘多元套用場景的潛力，必須構建完善的飛行服務保障體系和完備的基礎設施。國家發展改革委低空司的成立將為相關基礎設施建設提供有力支撐，助力低空經濟穩健前行。
盡管低空文旅市場潛力巨大，但目前實際營運的專案規模較小，尚未形成成熟的商業模式和長期發展規劃。更令消費者望而卻步的是，低空旅遊專案存在一定的風險性，市場中暫時缺乏高品質的主題產品，消費者對其認知度和接受度相對較低。加之偏高的個體消費價格，導致低空文旅產品的消費潛力未能充分釋放。
目前，分析機構將國內低空旅遊發展面臨的問題歸結為「一大一小」「一高一低」，即準入難度大、供給規模小；消費價格高、宣傳力度低。從產品角度看，目前低空文旅產品主要集中在空中觀光遊覽領域，產品創新不足、缺乏體驗型產品。對此，各地也充分意識到應結合景區資源因地制宜、發揮優勢，推出特色客製產品、提供獨特產品服務，才能讓低空文旅「飛」得更久更遠。
隨著低空經濟的蓬勃發展，對專業人才的需求也愈發迫切。從飛行器的操控與維護，到低空旅遊專案的策劃與營運，再到相關服務的提供，各個環節都需要具備專業知識與技能的人才。業內估算，僅無人機操控員這一崗位就有100萬人才缺口。隨著人才與創意的不斷積累與升級，低空文旅行業有望迎來更加廣闊的發展前景，為消費者帶來更加精彩紛呈的體驗。
換個角度看桂林山水
本報記者 郭凱倩
▲ 遊客乘坐動力滑翔傘欣賞桂林山水 陽朔燕莎航空運動營地供圖
桂林山水甲天下，陽朔山水甲桂林。如今的陽朔，在傳統的遊山玩水之外又多了一種遊玩體驗——低空旅遊。動力滑翔傘、熱氣球、直升機等低空遊覽專案正在興起。
隨著螺旋槳的旋轉，直升機緩緩升空，遇龍河美景盡收眼底，與周邊的田野融匯成一幅美麗和諧的畫卷。「太震撼了！從空中看到了桂林山水不一樣的美。」在陽朔展卓通用航空基地，遊客琳琳一家體驗了全程16公裏的「遇龍河精華飛」直升機專案。
在陽朔燕莎航空運動營地，這裏的遊客正興致勃勃地體驗熱氣球和滑翔傘飛行。
燕莎航空運動營地2017年營業，是陽朔第一批探索低空旅遊的營地，也是取得自由熱氣球短途空中遊覽飛行資格的營地。「遊客在基地可以體驗自由飛熱氣球、系留飛熱氣球、動力滑翔傘，這都是目前陽朔低空遊覽比較熱門的專案。」營地總經理助理華天奇告訴記者，經過前期的引流宣傳，營地形成了穩定的客源，每年遊客量超過10萬人次，周邊省份甚至國外遊客都慕名而來，在旅遊旺季，基地能達到飽和狀態。
陽朔燕莎航空運動營地擁有10架雙人輪式動力滑翔傘和5套熱氣球裝備。在安全性上也形成了較為完善的保障機制：嚴格的安全檢查和10年以上駕齡飛行員使營地實作安全飛行10萬個小時。隨著低空經濟的迅猛發展，營地於2023年開工建設了新基地，將引進風洞、高空跳傘、無人機載客飛行等航空運動專案，進一步豐富遊客的旅遊體驗。
穩定的客源和獨特的喀斯特地貌使低空旅遊成為陽朔旅遊業發展的一片藍海。當前，陽朔經營低空旅遊的營地有5家，並且建有直升飛機場、空中遊覽基地和航空運動基地，連線起了景區、度假區、主題公園等旅遊目的地。
廣西（桂林）低空旅遊研究院院長羅敏介紹，廣西擁有豐富的喀斯特、海島、天坑、山丘等地形地貌和自然風光，為低空旅遊發展奠定了得天獨厚的基礎。同時，作為旅遊大區，成熟的旅遊產業體系和完善的旅遊配套也進一步推動了低空經濟和旅遊產業的融合發展。
抓住低空旅遊經濟發展的風口，廣西正在加快產業布局。2024年2月，廣旅·冠嶺港灣直升機觀光專案投入試營運，推出的冠頭嶺沿海觀光路線和冠頭嶺至潿洲島跨海觀光路線備受遊客歡迎。南寧大明山滑翔傘基地依托承辦體育賽事的契機，面向遊客開設滑翔傘體驗飛行、滑翔傘培訓、科普研學等專案。河池、玉林等地也在探索低空旅遊發展路徑。
在科學規劃和智力支持方面，2024年7月，廣西（桂林）低空旅遊研究院揭牌，進一步完善低空旅遊智庫建設和科研平台建設，為廣西打造水、陸、空立體旅遊格局提供支撐。
廣西近日印發的【廣西低空經濟高質素發展行動方案（2024—2026年）】明確，要激發低空消費套用場景，依托廣西豐富的旅遊資源，開展空中遊覽、航拍攝影、低空飛行賽事、航空嘉年華等低空活動，形成細分消費場景清單。羅敏認為，當前，廣西尚缺乏專門針對低空旅遊的完善管理審批機制、低空旅遊場景局限於觀光遊覽類別、相關人才匱乏都是需要關註的問題。他呼籲，政府層面要加大對低空旅遊的科學引導和研究，出台相關促進措施，同時完善低空基礎設施建設，鼓勵景區和企業從觀光型低空旅遊向「觀光+管理+監控」綜合套用的方向升級轉型。
旅途中，外賣從天而降
本報記者 譚誌紅
▲ 深圳世界之窗景區無人機表演 深圳世界之窗供圖
多數景區都存在一個痛點：遊客逛累了、餓了，想在景區點外賣，然而，外賣小哥無法進入景區送餐，遊客只能去檢票口或者指定的出口取餐，耗費了時間和精力，極為不便。
為提高遊客體驗，早在2022年10月，深圳世界之窗與錦繡中華景區就和美團無人機合作，以快閃形式為遊客提供無人機配送服務，吸引了不少人嘗鮮。
2023年，深圳世界之窗、深圳歡樂谷、錦繡中華、東部華僑城等景區全面布局無人機外賣常態化營運，把配送時間壓縮了近一半。同年「五一」假期，深圳世界之窗與美團無人機合作的國內首條景區常態化航線正式開航，為遊客提供外賣從天而降的新體驗。遊客在景區點餐後，只需走到公園內設定的空投櫃取餐，便可不出景區品嘗到美味佳肴。
深圳世界之窗市場部工作人員梁君珺介紹，無人機外賣航線以景區外的購物中心——益田假日廣場為起點，目前已有多家品牌的熱門餐食上線，遊客在景區遊玩時可放心下單，最快10多分鐘即可收到餐食。「美團無人機進駐景區，為遊客提供了更加便捷的餐飲服務，緩解了景區餐飲供應的壓力，創造了獨特的遊玩體驗。」梁君珺說。
據介紹，無人機在配送時的空中航線采取綜合最優而不是距離最近的邏輯，既滿足安全要求，又兼顧周邊使用者的感受。考慮到深圳人口密度大、樓宇又高又密的實際，無人機會盡量繞開學校、醫院等雜訊敏感區域，優先選擇綠化帶、河道和車道上空飛行。
除了無人機外賣，該景區的無人機表演，特別是「無人機+煙花秀」也成為吸引遊客的一大亮點。
2024年6月18日晚，深圳世界之窗舉行開園30周年慶典活動，透過AIGC技術舉辦了一場精彩的無人機表演秀。伴隨著轟鳴聲，近千架無人機和上萬發煙花，在深圳世界之窗埃菲爾鐵塔和凱旋門上空上演火樹銀花的盛況，用充滿科技感的無人機與散發著傳統美學的煙花秀譜寫出「文旅+科技」的新篇章。如今，這裏的無人機表演已經常態化，演出現場，遊客紛紛拿出手機，記錄下難忘的一刻，分享給親朋好友。
據介紹，參與表演的無人機均配備了高精度導航系統和智能控制演算法，確保飛行過程的穩定性和精確性。同時，結合人工智能和大數據分析技術，根據無人機演出規模劃定科學的演出安全區域，確保演出及觀賞的秩序。
未來，深圳世界之窗將透過增加無人機的數量，創造更加震撼和豐富的視覺效果，或透過搭載冷焰火等創新形式，為觀眾帶來一場前衛、浪漫又充滿科技感的視覺盛宴，讓遊客獲得沈浸式旅遊新體驗。
熱氣球飛起來 農家樂牌熱鬧起來
本報記者 王 慧
▲ 巴丹湖畔，觀光熱氣球等待起飛。 阿拉善盟委宣傳供圖
在內蒙古阿拉善右旗巴丹吉林沙漠上空，動力傘、熱氣球、三角翼遊覽觀光、跳傘等活動引人註目。新穎的低空旅遊專案為遊客提供了多元的選擇，促進了傳統文旅業的叠代升級，也拓寬了當地村民的致富路。
近兩年，阿拉善盟緊抓低空經濟發展契機，成立通航公司，建立了通用機場和目的地起降場等設施，構建起完善的起降場網絡。同時開展航空飛行服務、空中遊覽、直升機引航、應急救援、空中巡檢、無人機套用等綜合性業務，引進低空旅遊專案，以「通航+文旅」為增長點，探索低空經濟發展新路徑。
2024年7月，巴丹吉林沙漠—沙山湖泊群成功列入世界自然遺產名錄，這裏擁有高大的沙山、獨特的湖泊資源、必魯圖峰等知名景觀，自然環境獨特、景色優美，但由於面積廣袤、交通相對不便，遊客進入較為困難。低空飛行正好為不適合長時間駕車進入景區的遊客提供了選擇，讓這片隱秘的景觀以高空俯瞰的方式進入人們的視野。
現場，「仙女下凡」跳傘表演、動力傘編隊表演以及翼裝飛行表演直播不僅為遊客帶來了難忘的體驗，也為旅遊業帶來新的機遇，讓當地村民和牧戶興奮不已。「過去，農家樂牌的生意在旅遊旺季時才能見到效益，特色產品也因為交通局限，銷售不盡如人意，今年景區文旅專案變多，遊客玩得盡興，周邊的住宿、農家樂牌也隨著熱鬧起來，肉幹、駝奶等土特產銷量更好了。」當地一位牧民透露。
阿拉善盟文化旅遊廣電局相關負責人介紹，當地在「低空經濟+文旅」方面的探索包括，在巴丹吉林沙漠景區、阿拉善夢想沙漠汽車航空樂園、阿拉善盟胡楊林旅遊區、通湖草原旅遊區等重點景區均開設了低空觀光專案；低空經濟同時套用在沙漠旅遊保障服務中，為沙漠越野穿越體驗等活動提供直升機救援保障；構建系統化的人才培養體系，引進無人機套用、低空經濟管理規劃等方面的人才。
阿拉善盟文化旅遊投資有限公司專案管理部工作人員透露，為發展低空旅遊，公司不斷深化與國內知名航空企業的合作，共同謀劃建設阿拉善低空旅遊基地及航空樂園，打造環阿拉善高端低空旅遊產品，全力推進「航空+文旅+體育」的融合發展模式。「低空經濟在文旅領域的套用不僅限於直接的飛行體驗，還涉及裝備制造、營運維護、培訓教育等多個環節，可以有效延伸‘低空經濟+文旅’鏈條，形成完整的產業鏈。此外，低空經濟專案在景區的開發運用也不僅是簡單的專案疊加，更是基於旅遊資源的深度挖掘和創新利用，互動體驗和沈浸感更強。」該公司副總經理秦兵說。
接下來，阿拉善盟將最佳化產業鏈條，打造旗區間低空旅遊專線，促進旅遊資源的整合共享；同時豐富旅遊產品供給，打造差異化的低空旅遊產品，實作立體化深度觀光；策劃舉辦無人機、熱氣球等航空器飛行表演、航空節慶賽事，以及研學科普、航空攝影等活動，滿足不同旅客的需求；積極推動人工智能和大數據技術在低空旅遊的套用，增強遊客體驗感；此外，還將不斷健全安全管理體系，建立完善的飛行控制系統和應急救援隊伍，實施嚴格的飛行安全措施。
2025年1月11日【中國文化報】
第3版刊發特別報道
【低空經濟 行穩致遠】
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