廣州國際車展正在舉辦，廣汽本田帶來全新純電品牌燁P，以及燁P品牌首款車型燁P7。新京報貝殼財經記者采訪廣汽本田總經理森山克英，他坦言企業發展面臨挑戰，將加速電動化，並延續燃油車時代的產品駕控樂趣。
廣汽本田總經理森山克英。 受訪者供圖
新京報貝殼財經：
你是否認為現在企業處於比較艱難的時期？
森山克英：
廣汽本田以前更多聚焦在燃油車領域，現在面臨兩個難點：第一，燃油車市場已經縮小到整個汽車市場的50%。市場規模縮小了，但品牌還有這麽多，意味著市場競爭更加激烈；第二，在新能源車市場，廣汽本田在電動化轉型方面花了很多時間，但產品可能還不夠豐富。希望燁P7的上市成為機會，未來在電動車市場取得一席之地。
新京報貝殼財經：
你們對未來的產品有什麽規劃？
森山克英
：
廣汽本田深耕中國市場26年，燃油車是優勢，基本盤要穩住。同時，廣汽本田在燃油車和電動車發展上都會進行強化。未來在燃油車方面，會以混動為中心，進行主力車型更新。電動車方面，持續強化電動產品實力，以更快速度推出新產品，3年內推出3款以上全新純電車型，涵蓋中高級轎車和大型SUV，並確保電動車也提供駕控樂趣。
新京報貝殼財經：
廣汽本田這次釋出新能源品牌和產品，目的是什麽？
森山克英：
現在中國是全球最大的電動化市場，我們希望讓大家了解廣汽本田也在積極努力地推動電動化轉型，也有全新的電動車品牌、形象和產品。
這次車展釋出的燁P7具有功能價值、情緒價值和資產價值。傳統電動汽車有八大痛點，比如電讓乘客容易暈車；電機剛啟動時，加速太快可能讓駕駛者覺得有點慌張等，我們針對痛點都做了最佳化。此外，希望每一位駕駛燁P7的使用者能感受到駕駛的樂趣，這是我們提供的情緒價值。最後，廣汽本田連續5年獲得IQS NO.1（新車質素評級），證明我們的產品穩定、耐久、可靠，是得到顧客信賴的。燁P7接下來也會繼續延續這樣的高品質。
新京報貝殼財經記者 白昊天
編輯 王琳琳
校對 陳荻雁
