參考訊息網8月29日報道
（文/吳宇）8月28日，中老鐵路全線通車營運迎來1000天。不久前，一支由上海套用技術大學中國師生與老撾留學生組成的暑期研學考察隊伍，頂著中南半島雨季的酷熱與風雨，深入中老鐵路老撾段沿線的隧橋、車站、村莊、學校，用腳步丈量「一帶一路」倡議邁出的堅實步伐，用心靈感受「中老命運共同體」的生命活力。本報記者隨同前往，從中國邊境口岸磨憨一路南下，經過老撾境內的磨丁、納堆、瑯勃拉邦、萬榮、萬象等地，記錄下考察期間的點滴收獲。
改變命運的橡膠樹
瑯南塔是老撾北部的一個省，省會瑯南塔市距離中老鐵路進入老撾後的首站磨丁不過數十公裏。
在瑯南塔市郊，有一個山環水繞的小山村，名叫涵央。在這裏，村民李勞麻給考察隊員講了橡膠樹的故事。
早在1994年，時任村主任的李勞麻接待了一位來自中國雲南西雙版納的農技專家，雙方合作試種橡膠樹，涵央村由此成為整個老撾最早引種橡膠樹的村莊之一。「我清楚地記得，我與中國朋友栽下第一棵橡膠樹幼苗的時間是1994年6月1日，這是我們村子改變命運的起點。」李勞麻說。
過去的涵央村，以狩獵和豆類種植為主，日子過得很艱辛。如今的涵央村，204戶人家，幾乎都以種植橡膠樹為主業。一年中八個月割膠期，涵央村月產橡膠可達300噸左右，透過公路運輸銷往中國、越南等市場。李勞麻家有2萬棵橡膠樹，依靠橡膠收入，家裏蓋起400多平方米的二層樓房，買了兩輛輕型皮卡。一層的入戶房間，專門辟為家史與村史陳列館，當年中國農技專家指導涵央村村民種植橡膠樹的老照片擺放在醒目位置。
「橡膠樹幼苗栽下八年，就可割膠了。在最需要幫助的最初10年裏，中國朋友一直指導、關心著我們。如今，30年過去了，我今年已70歲，想來那位中國朋友也到了退休年齡。真想沿著老中鐵路，去西雙版納找他，請他再來村裏的新房子住一段時間，分享我們共同引種橡膠樹的成果。」李勞麻說。
清晨，考察隊員跟隨李勞麻前往橡膠林。途經一座吊橋時，李勞麻說，這座橋也是他20多年前去中國參觀學習後，發動村民自建的。「中國的發展走在我們前面，中國的發展經驗對我們很重要。」李勞麻說。
「一座新村留下來」
香恩是老撾古都瑯勃拉邦以南的一個縣，下轄的一個小村博喔因中老鐵路香恩站建設而搬遷，全村107戶人家住進中方援建的新村已兩年多。
43歲的村主任宋朋告訴考察隊員，博喔以養殖業為主，幾乎家家養牛。得益於老中鐵路建設，全村告別過去的簡陋木板房，搬進「當地最好的水泥房」。鐵路建設為村裏創造了就業機會，如今村民也可定期參與鐵路貨場的搬卸貨，還有兩名村民幹上鐵路隧道保安工作。有些人家的孩子在學習中文，前往磨丁口岸工作，「這些都是以往種玉米養牛得不到的收入和機會」。
走進香恩站月台，恰好有一列來自瑯勃拉邦方向的客運列車飛馳而過。參加考察的中老兩國大學生現場聆聽帶隊老師講解，真切感受到現代化鐵路大動脈正在將老撾由「陸鎖國」變為「陸聯國」。
37歲的麪包車司機拉仁告訴考察隊員，老中鐵路通車前，他一個月收入只有150萬基普(約合500元人民幣)。隨著鐵路推動客貨往來不斷增加，如今他的月收入已增至300萬基普。
老撾留學生鄧濤、李樂楊的家就在瑯勃拉邦城郊，他們不僅與拉仁一樣，親身感受到鐵路讓這座古都煥發新活力，還因為留學中國的經歷以及學習軌域交通專業，對老中鐵路沿線的一些建設工地舊址特別感興趣。例如，磨(丁)萬(象)鐵路一處舊址尚完整保留著一排兩層工房，「建好中老鐵路 造福兩國人民」「勇於跨越 追求卓越」等鐫刻在石碑等處的中老雙語巨幅標語，至今仍能讓人感受到兩國建設者和衷共濟、排除萬難的豪情。
「對我們的同胞來說，鐵路還是新鮮事物。今後，隨著鐵路的作用不斷釋放，人們的理解不斷深化，當年建設鐵路的點滴會變得愈加珍貴，其中有代表性的遺產應當進入博物館，成為老中兩國民心相通的永恒見證。」鄧濤說。
當好老中友誼的工程師
2018年，與中老鐵路建設相呼應，在上海市政府外事辦公室和上海市人民對外友好協會支持下，上海套用技術大學與老撾蘇發努馮大學啟動「一帶一路」倡議下的國際教育合作，在上海開設老撾鐵道工程人才班。這是中國首次為「一帶一路」沿線國家培養鐵路技術人才。6年來，已有約40名老撾學生分批在上海套用技術大學學習深造，其中大多數已學成回國，成為中老鐵路的營運維護者。
此次沿著中老鐵路開展研學考察，上海套用技術大學針對不同交流物件精心準備、因材施教，力求激發起更多老撾年輕人關註中老鐵路、關心中老友誼的熱情。
在瑯勃拉邦的蘇發努馮大學，上海套用技術大學智能技術學部軌域交通學院的孫效傑、楊康兩位老師進行了以「軌域交通」「軌域檢測」為主題的科普與專業相結合的講座，測試未來在無專業背景的老撾高校開設鐵道專業的可能性。
在萬象的老撾團中央機關所在地，經中國（上海）青年誌願者赴老撾服務隊的精心安排，上海套用技術大學智能技術學部軌域交通學院副院長李培剛為60余名當地學習中文的中小學生上了一堂有關中老鐵路的大課，並邀請學生們登上停靠在萬象車站的「瀾滄號」動車組列車體驗。
據上海套用技術大學國際交流處處長陳青長介紹，在與蘇發努馮大學成功合作的基礎上，上海套用技術大學目前正在與老撾國立大學等高校協商，在老撾共建中老工程師學院。這一規劃以培養鐵路及相關領域本土化工程師和師資為重點。
2019年來中國留學的李東選擇本碩連讀，有望成為上海套用技術大學在老撾留學生中培養的第一個全日制碩士研究生。目前，他正在探索撰寫有關鐵路專業詞匯中老雙語智能互譯的碩士論文，希望未來為相關中國技術和標準在老撾鐵路的套用貢獻力量。
「我們這些老撾留學生都有一個夢想，就是當好老中鐵路的工程師，當好老中友誼的工程師。」李東說。
8月5日，中老鐵路火車首次實作由老撾籍火車司機獨立值乘。圖為列車駛出萬象站，向中國昆明進發(無人機照片)。(楊永全 攝)
