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12月15日下午，經過80輛總重約2960噸的大貨車組重壓測試，廣西龍門大橋主航道橋順利完成荷載試驗。至此，龍門大橋橋梁工程順利透過「深度體檢」，向建成通車邁出關鍵一步。
荷載試驗是橋梁通車前的「全身體檢」，分為靜載試驗和動載試驗，即透過等效模擬通車後的荷載情況，現場測試橋梁各部位的反應數據，判斷橋梁承載能力是否符合設計及規範要求，為今後長期健康監測提供初始數據。
在靜載試驗中，現場組織80輛載重為37噸的大貨車分批行駛上橋，以20行乘4列的方陣停放在橋面預先劃定的停靠點，按計劃進行分級載入。
在動載試驗中，6輛試驗載入車以每小時20公裏至60公裏不等的時速，在大橋上勻速行駛，測試載重行車的沖擊系數、阻尼比等參數，考察橋梁在動力荷載作用下的振動和響應特性。
為期兩天的荷載試驗模擬了橋梁在各種典型荷載工況下的受力狀態，透過對荷載試驗數據的計算分析，龍門大橋在荷載作用下各試驗參數實測結果正常，結構動力效能良好，滿足設計荷載正常使用要求。
龍門大橋是廣西在建的最長跨海大橋，專案路線全長7.6公裏，其中橋梁長6597米，主航道橋采用主跨1098米單跨吊全漂浮體系鋼箱梁懸索橋，滿足20000噸級郵輪通航要求。作為「北欽防」一體化的重大交通基礎設施支撐專案，龍門大橋建成通車後，將打通廣西濱海公路的「卡點」，將防城港與欽州港的行車時間由原來的1.5小時縮短至25分鐘左右，有力促進「北欽防」一體化，推動北部灣經濟區高質素發展，助力西部陸海新通道建設。（總台記者 廖汨）
來源：央視網
