川觀新聞記者 王眉靈 陳俊伶
9月17日，為期三天的中秋小長假落下帷幕。從鐵路部門和旅遊服務平台的大數據來看，川青鐵路在中秋假期持續「高熱」，新開通的黃龍九寨站客流更是屢創新紀錄。
去年11月底，川青鐵路開通至鎮江關站後，透過換乘汽車可快速到達松潘、九寨、黃龍等景區，熱度一直很高。今年8月底，川青鐵路鎮江關至黃勝關段開通後，乘坐動車可以直達黃龍九寨站，再換乘汽車，可以更快捷地到達神奇九寨、瑤池黃龍，這讓川青鐵路熱度持續升溫。
據中國鐵路成都局成都車站訊息，9月15日至17日，成都東站發送旅客68.7萬人次（17日為預估數），僅川青線發送旅客量就達4.4萬人次，為全站最熱。
中國鐵路成都局綿陽車務段供圖
黃龍九寨站最「熱」。中國鐵路成都局綿陽車務段統計，9月15日假期第一天，黃龍九寨站到發旅客近1.7萬人次，為開通以來最高。9月17日假期最後一天，到發旅客約1.8萬人次，再創新紀錄。
假期，中國鐵路成都局集團公司在川青線增開了12列動車組列車，黃龍九寨到峨眉山、松潘到攀枝花南、松潘到成都西等，為方便旅客出行提供了多種選擇；並開行夜間動車，將黃龍九寨站最後一趟動車組列車發車時間延後至23時48分，以方便遊客返程。
川青線的「熱」也折射出四川的旅遊熱。同程旅遊數據顯示，中秋假期，熱門目的地酒店預定漲幅榜的全國前十中，阿壩穩居全國第一；熱門酒店預定城市中，成都位居全國第一。
中國鐵路成都局綿陽車務段供圖
從整體出行來看，中秋假期鐵路客流增長快。據中國鐵路成都局集團公司訊息，中秋小長假前兩日，中國鐵路成都局發送旅客數，較2019年中秋節同期增幅均在45%以上。據成都車站統計，除了川青線外，今年中秋假期前往青城山的客流也創下新高，9月15日青城山站發送旅客11730人，打破了4月5日的11273人歷史峰值。
來自四川省交通運輸廳數據顯示，中秋假期，全省高速公路網車流量約820萬輛次，同比2019年上升28%左右，同比2023年下降32%左右。假期高速公路通行不免費，公眾長距離通行的情況較少，未出現明顯的出行和返程高峰；公眾出行以周邊近郊遊為主，車流主要集中在繞城高速、成彭高速、成溫邛高速等路段，未出現明顯的擁堵。
同程旅行供圖
