記者從廣州地鐵集團廣東城際營運公司獲悉，為更好地滿足市民出行需求，自3月1日起，佛肇、莞惠城際鐵路將啟用新版列車執行圖。此次調圖延長了服務時間、最佳化了停站方案、增加了列車上線，平均行車間隔壓縮至25分鐘內，采用「站站停+大站快車」公交化營運模式。
延長營運服務時間，最長增加3小時
根據新版列車執行圖，佛肇城際鐵路佛山西站往肇慶方向首班車為6:30、末班車為21:35，全天營運時間增加約1.5小時，肇慶站往佛山西方向首班車為6:00，末班車為22:50，全天營運時間增加約3小時。莞惠城際鐵路東莞西站首末班車時間維持不變（其中首班車為6:20，末班車為21:50），小金口站首班車為6:15，末班車為21:35，小金口往佛山西方向全天營運時間增加約1.5小時。
最佳化行車組織，增開大站快車
為滿足不同旅客的出行需求，新版列車執行圖將采用「站站停+大站快車」方式。其中，佛肇城際大站快車固定停靠佛山西、三水北、大旺、鼎湖東、肇慶5個車站；莞惠城際大站快車固定停靠小金口、陳江南、常平南、松山湖北、西平西、東莞西6個車站。屆時，旅客如需了解具體列車開行資訊，可透過「廣東城際」微信公眾號或12306查詢時刻表。
最小行車間隔5分鐘，平均行車間隔25分鐘
據悉，行車間隔大幅壓縮是此次調整的一大亮點。調圖後，佛肇城際鐵路每日開行87列，較目前增加58列，大站停列車單程旅行時間為45分鐘，站站停列車單程旅行時間為64分鐘；莞惠城際鐵路每日開行80列，較目前增加41列，大站停列車單程旅行時間為59分鐘，站站停列車單程旅行時間為94分鐘。兩條路線最小行車間隔壓縮至5分鐘內，平均行車間隔壓縮至25分鐘內，旅客購票後可隨到隨走，更加靈活地安排行程。廣東城際營運公司溫馨提醒：乘坐佛肇、莞惠、廣清以及廣州東環城際鐵路的列車，車票當日一次有效，無需對號入座。
新版列車執行圖調整後，將進一步方便佛山、肇慶、東莞、惠州等地市民的出行，加速推動粵港澳大灣區軌域交通實作「一張網、一張票、一串城」 一體化營運格局。
文/廣州日報·新花城記者：李天研 通訊員：賀敏、唐光華圖/廣州日報·新花城記者：駱昌威 通訊員：湯浩 李誌光 梁義君廣州日報·新花城編輯：張宇
