春節假期過後
航空公司迎來傳統淡季
機票價格大幅下降
一些低價機票中甚至出現了「0元機票」
實際上，「0元機票」或一些低價機票的
使用存在很多限制條件
小唐在深圳工作，去年在第三方平台刷機票時無意間發現了「0元機票」的廣告，當時，她時間充裕，就決定「抱著嘗試的態度」去秒殺一張。
小唐按照提示要求操作後，看似順利地買到了所謂的「0元機票」。「限時搶購秒殺就是你先提供航線，邀請好友助力，助力成功之後在規定的時間點進去搶購就行了。當時設了鬧鐘，提前1分鐘進去，等到剛好倒計時1秒結束的時候一點就成功了。」小唐表示。
小唐參加的多次秒殺活動（受訪者供圖）
小唐說，其實當時她的出發地是成都，在選擇目的地時受到了限制，本來她要去徐州，卻沒有徐州這一選項，只能改到了南京，下飛機後又迂回返程。此後，她又參加過多次「0元機票」的秒殺活動，再沒成功過。「就第一次成功了，後面也試過幾次沒有成功。秒殺了8次。」小唐說。
小唐在參加秒殺後的乘機資訊（受訪者供圖）
一些網友也在社交平台上反映購買了國外航空公司的低價機票遇到的問題。比如，廣東的楊先生22日在社交平台上私信告訴記者，他曾4次買到同一國外航空公司的「0元機票」，隨後發現，該小程式已經禁止他登入。
楊先生私信說明被「拉黑」情況（社交平台截圖）
國內某旅行平台公共事務高級經理劉婷告訴記者，春節假期過後，「‘0元機票’不一定是航空公司放出，也可能是相關代理或者平台在航司機票基礎上進行的補貼。」
河南某銷售代理商李女士告訴記者，「0元機票」作為促銷的形式基本是在賠錢賺吆喝。「就是（商家）為了搞促銷，一般過完年大概有一個月，到4月份之前會非常淡，所以做個促銷。他也不可能一架飛機100多個座位都給你來‘0元購’，可以搞三五個座位進行促銷，其他的座位掙錢就行了。」
李女士進一步解釋，「0元機票」或者一些特價票，往往都有苛刻的使用條件。「它並不是真正意義上的0元，只是機票0元，需要含機場建設費、燃油附加稅，包括去國外要掏清潔稅，可能還要錢。國內現在機場建設費50元，燃油附加稅70元，首先你得搶到‘0元機票’，再交120元的稅（費）。那些0元的廉價航空有很多限制，你需要完成任務，才給你‘0元機票’，要麽就是時間非常不好，而且基本上很難搶得到。」
而這樣的特價票，還有出行條件要求，比如不能托執行李，不能退改簽，沒有餐食等。
中國法學會消費者權益保護法研究會副秘書長陳音江表示，如果「0元機票」是附帶其他條件的，商家應當把有其他重要利害關系的資訊也同時真實、全面、準確地告知消費者。如未提前告知並多收其他的費用，這樣明顯是侵犯消費者知情權的行為。
陳音江建議——
· 消費者在選擇「0元機票」時還是要提高警惕，避免購買存在虛假宣傳或欺詐行為的商品或服務。
· 一定要事先核實了解航司推出產品相關的資訊，包括使用的規則、使用的範圍、使用的條件，避免影響正常的行程。
· 確實遇到問題的，消費者可以及時收集證據，依法維護自己的合法權益。
綜合｜央廣網、第一財經
來源：法治網
