潮新聞客戶端 評論員 張萍
7月6日，中國儲備糧管理集團有限公司官方微博@中儲糧集團 就罐車運輸油罐混用事件發文回應。圖據網絡。
吃進肚子的食用油居然是用運化工液體的油罐車運送，這一匪夷所思的事件經由媒體報道後，持續在網絡引發關註討論。最近，有媒體記者追蹤調查發現，北方數個地方普貨罐車運輸的液體並不固定，既承接糖漿、大豆油等可食用液體，也運送煤制油等化工類液體。為了節省開支，不少罐車在換貨運輸過程中不清洗罐體，有些食用油廠家也沒有嚴格把關，不按規定去檢查罐體是否潔凈，造成食用油被殘留的化工液體汙染。7月6日，出現在報道畫面中的中儲糧集團發表回應稱，中儲糧開展糧油運輸工具汙染風險大排查。
有罐車司機向該篇報道記者透露，食品類液體和化工液體運輸混用且不清洗，已是罐車運輸行業裏「公開的秘密」。為了健康，不少人讀文獻、看科普，費心費力選擇一桶更健康的食用油。結果無論精心選擇出來的是大豆油、葵花籽油，還是玉米油，如果經過散裝運輸，都有可能在還沒下鍋被罐車內殘留的化工液體汙染，這是何等諷刺。
如此「公開的秘密」，到底多大範圍記憶體在？多大程度地危害公共安全？今後又是否能夠被納入監管？太多問號等待拉直。在這些問題之前，我們可能還要搞清楚一個更前置的問題：食用油不能混入化工品，這一常識性的安全知識，為什麽會被視若無睹？
報道展現了一個環環皆「松」的運送過程：罐車司機，視若無睹，「能裝就裝，不能裝就算了」；車隊老板，因為洗罐有成本，能省則省；賣油的廠家，因為銷售食用油的合約裏約定的都是買家自提，並不一定會下到罐裏去驗，司機只要擦幹凈泄油口就能過關，有的甚至上傳幾張照片就行；買油的廠家，由於檢驗專案有限，即便食用油中摻入其他雜質，普通的檢驗也檢不出來。整個裝卸運輸過程中有許多參與者，但沒有一個人去較真，不去想這樣運輸的油是否會進入自己和家人嘴裏。
人的失職不可控，而制度的失守則危害更甚。據專家介紹，中國在食用油運輸方面，只有一部推薦性的【食用植物油散裝運輸規範】，強制性有限。雖說按照要求，相關企業在制訂企業標準時，要以此為底線，但缺乏監督、沒有懲處力度的規範，如何能有執行力、威懾力？報道涉及的廠商還是「中」字頭企業，小微企業會更嚴格地執行嗎？
民以食為天，食以安為先。近年來，食品安全問題反復被擺到大眾輿論場的「C位」，所以從中央到地方堅持「最嚴謹的標準」，有序推進食品安全保障工作，新修訂的食品安全法，突出體現了最嚴謹的標準、最嚴格的監管、最嚴厲的處罰、最嚴肅的問責的要求。但是在諸如散裝食用油長距離運輸之類的中間環節，仍舊存在制度和監管「掉鏈子」的情況，應該引起深刻反思反省。
「公開的秘密」，等待公開的調查。負面新聞最怕引申，現在已經有不少人從這則報道延伸開去，開始懷疑自家竈頭上的那桶油幹不幹凈了，甚至對充滿安全衛生隱患的私人榨油作坊投去青睞目光。以調查報道為契機，抓緊整治這類「公開的秘密」，讓監督管理全鏈條從嚴，健全完善食用油運輸行業的監管機制和規範措施，制定相應明確的清洗驗收要求和處罰措施，盡可能公開被汙染食用油去向，減少是企業洗刷信任危機、監管部門直面公共疑慮的應有之義。
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