陳松松
紅網時刻新聞2月4日訊
（記者 郭薇燦 肖依諾 通訊員 鄧述）「K6613次進二道。」2月3日上午10點50分，繼乘站內的廣播聲打破了短暫的寧靜。陳松松瞬間起身，手中緊握著盯控表夾板，快步走向值乘司機，提醒他們準備接車。
陳松松，這位株洲機務段株洲運用車間的安全員，在春運的浪潮中，崗位轉移到了株洲北站一場南頭繼乘站，肩負起臨客盯控的重任。
春運期間的繼乘站，有著特殊的使命。它通常是臨時搭建而成，專為臨客列車停靠更換火車頭，以及乘務員交接班提供場所，是保障臨客安全開行的關鍵一環。今年春運，株洲機務段在株洲北站一場南端月台，搭建了兩間僅有3平方米的簡易板房，這裏便是他們守護臨客安全的「前沿陣地」，陳松松就在這小小的空間裏，開啟了他的「護衛」之旅。
陳松松和同事們兩人一組，實行四班倒作業制度，日夜輪守，只為確保每一趟臨客都能安全正點地開出。每一趟臨客列車緩緩停靠，便是他們忙碌的開始。陳松松總是迅速行動，與值乘司機一同登上機車。此時，他手中的標化流程作業表就如同作戰地圖，每一項操作都至關重要。
參數輸入，這是列車執行的「導航設定」，必須精確無誤；揭示核對，關乎列車執行的各項指令與註意事項，容不得半點馬虎；簡略實驗，對列車制動系統的快速檢測，是安全的重要保障；走行部檢查，仔細排查列車行走部件的狀況，確保列車行駛平穩。這些操作事項，陳松松都要全神貫註地監督指導，每一步都嚴格把關。
而這一系列復雜且重要的操作，必須在短短6分鐘內完成。時間緊迫，任務艱巨，但陳松松和同事們憑借著嫻熟的技能和高度的責任心，一次次在規定時間內完成發車前的準備工作。
在這3平方米的板房裏，沒有舒適的環境，只有緊張的節奏和沈甸甸的責任。但正是像陳松松這樣的鐵路人，用他們的堅守和付出，在每一個6分鐘裏，為春運的安全有序保駕護航，讓無數旅客能夠順利踏上歸鄉之路。
