極目新聞記者 周萍英
通訊員 王宇琪 崔玉泉
8月26日，伴隨著一聲響亮的爆破聲，由中鐵北京局承建的襄荊鐵路XJZQ-2標蔣家山隧道，在經過546個日夜奮戰後順利貫通。至此，該標段四座隧道全部「零事故」安全順利貫通，為後續鋪架主線及總體工期順利推進奠定了堅實基礎。
蔣家山隧道位於湖北省宜城市雷河鎮境內，是全線控制性工程、重難點工程。該隧道為單洞雙線隧道，全長2646.25米，設計時速350km，隧道最大埋深約241.09米。隧址區地質條件復雜，不良地質強烈發育，圍巖完整性差，隧道多次穿越巖溶、斷層、淺埋等不良地質，施工技術難度大、不可控因素多，施工風險高。
為確保蔣家山隧道施工安全、質素可控，專案部動態最佳化施工組，嚴格控制隧道施工安全步距，施工中嚴格遵循「重地質、管超前、嚴註漿、短進尺、強支護、快封閉、勤監測、速反饋」的方針。面對復雜的地質條件，充分利用好超前地質預報、圍巖量測技術手段，提前研判，動態調整支護參數，控制圍巖收斂變形，做到巖變我變、防控風險。創新套用「微台階多功能台車輔助兩台階開挖工法」施工工藝，認真開展「工序寫實」，精準最佳化工序時間，有效壓減迴圈時長，全力提升施工工效，既保證了安全質素，又將不良地質對工期的影響降到了最低，確保了隧道的如期安全貫通。
據了解，襄荊鐵路是國家中長期鐵路網規劃「八縱八橫」高速鐵路主通道呼南高鐵的重要組成部份，是全力構建「軌域上的湖北」，加快建設襄陽國家鐵路樞紐城市的重大支撐專案。建成通車後，將與荊荊高鐵、沿江高鐵在荊門西站「牽手」，襄陽和荊門間將實作1小時通達，對構建湖北省高鐵2小時生活圈、完善沿江高鐵網絡、打造鄂西生態旅遊圈，服務長江經濟帶高質素發展具有重要意義。
（來源：極目新聞）
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