遠端采礦就像打「遊戲」，智慧公交「控制」紅綠燈，實作公交優先通行……這樣的科技，酷不酷？
9月5日，在2024互聯網嶽麓峰會即將召開之際，瀟湘晨報記者走進了 希迪智駕（湖南）股份有限公司 （ 簡稱「希迪智駕」 ）， 見證了聰明的車與智慧的路的科技魅力。
在希迪智駕產業園內，一台挖掘機正揮動鏟鬥，但特殊的是，操控這台挖掘機的駕駛員，卻遠在5公裏外的希迪智駕遠端駕駛艙內作業。
目光看向顯示有車輛資訊、參數及周邊環境的螢幕，駕駛員手握推桿，操縱按鈕，像「打遊戲」一樣就能遠端操控挖掘機。
這位工作人員告訴記者，遠端操控理論上沒有距離限制，並且 遠端操控艙內的操控與 現在操控 挖掘機 幾乎沒有區別。
同時， 希迪智駕 無人駕駛礦卡，也被廣泛套用在了礦山作業。
據悉， 在礦區套用場景，希迪智駕在台泥礦打造了中國礦區無人駕駛運輸時間最長，效率超過人工效率且600余天連續穩定營運零事故無人礦山專案，成為全球矚目的無人駕駛運輸行業標桿 。
不僅有聰明的車， 還有 智慧的路 。 希迪智駕 聚焦 車路 雲一體化 發展， 以 其 主導的「V2X+公交優先」解決方案榮獲了2021世界智慧城市出行大獎 。
什麽是 「V2X+公交優先」 ？即利用最新的智能網聯技術，公交車主動向路口紅綠燈發出優先通勤的請求。當公交車輛透過路口時，透過數據互動，可以縮短紅燈、延長綠燈，實作公交車輛優先通行。目前，長沙已智慧化改造超2000台公交車。
希迪智駕成立於2017年10月，專註於重型商用車自動駕駛及C-V2X智能網聯核心技術研發及量產落地，是國家級「專精特新」小巨人企業，也是2023、2024胡潤全球獨角獸企業。
「 希迪智駕 落戶長沙，在湖南出生，也在湖南長大，已經是快7年的時間了 。」希迪智駕聯合創始人、副董事長馬濰 說，希迪智駕與長沙智能網聯汽車產業同步發展，並貢獻出了希迪力量。
更重要的是 ，同頻發展的同時， 希迪智駕 也 享受了 長沙 的人才紅利 。因為長沙本身經濟基礎紮實、生活便利、房價優勢明顯，越來越多的湘籍優秀人才開始回流。
「 我們面臨的是一場技術大革命，人工智能的發展非常迅猛 。 在一個寬松環境下創業，這對我們非常重要。所以 ， 我們認為長沙是我們的福地 。」 馬濰 說。 在人工智能大潮下，怎麽樣能夠和領先品牌競爭，無人駕駛智能化是出發點，
瀟湘晨報記者羅雅琪
