央廣網新鄉2月22日訊息（記者 夏莎）2月20日9時15分，在新鄉客整所，一列列整齊的列車靜靜停留在鋼軌上。國鐵鄭州局集團有限公司鄭州通訊段新鄉通訊車間列廣工區通訊工黃磊和她的同事劉楊、衛莉，如往常一樣拿著檢修計劃，接待了當日第一位「訪客」—— K1149次列車。按照分工，她們要檢測這趟列車的廣播系統。
黃磊（中）和她的同事去檢修列車廣播（央廣網發 鄭州通訊段供圖）
悠揚的音樂、準點報站……這些列車上的聲音都要透過廣播系統傳遞。一旦列車上有旅客突發疾病，列車廣播更是「命之聲」。所以，黃磊和她的同事們每次維護廣播器材都格外細心。
黃磊在試驗廣播室的喇叭（央廣網記者 夏莎 攝）
在10號車廂狹小的播音室，黃磊動作嫻熟利落地測試話筒、調諧音量旋鈕……不一會兒，小喇叭就傳出了黃磊的聲音。伴隨著迴圈往復的試驗聲，黃磊開始巡聽整列車廂的喇叭。「廣播就是列車的‘金嗓子’，檢修時一定要認真細致，才能保證它在旅途中不‘嗓子疼’、不‘破音’。」黃磊說。
黃磊在巡聽器材聲音（央廣網發 鄭州通訊段供圖）
黃磊邊走邊聽，當走到9號車廂時，她發現一個喇叭聲音斷斷續續且伴有雜音。在排除電源開關問題後，黃磊踩著扶梯爬到車廂頂部，半個身子窩在行李架和頂棚之間，小心翼翼卸下喇叭外罩，用萬用表測量喇叭內部的路線電壓，最終發現是輸出線接頭松動，在重新焊接緊固之後，喇叭恢復了正常。
黃磊和同事劉楊在檢測喇叭故障（央廣網記者 夏莎 攝）
黃磊的工具包像個「百寶箱」，萬用表、電烙鐵、話筒線、絕緣膠帶等一應俱全。每次檢修作業，她都要背著5公斤重的工具包從車頭到車尾走兩個來回，一個班下來，需要負重走3萬多步。
隨著春運返程客流日益增長，黃磊和同事們的工作量也在大幅增加，一個班最多要檢修16趟列車，聽音、測試廣播器材和電子元件2000多個。「保證列車‘金嗓子’隨時送出旅途‘好聲音’，累點也值得。」黃磊說。
黃磊和同事衛莉在焊接線頭（央廣網發 鄭州通訊段供圖）
11時40分許，檢查完9號車廂後，黃磊和同事們又走向下一節車廂，她們用日復一日的忙碌精心呵護著車廂「好聲音」。
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