來源：CCTV國家記憶
位於天津的國家海洋資訊中心，是中國海洋領域的國家級專業檔案館。在眾多館藏中，一份珍貴的菲林檔案， 記錄著一項重大而神秘的國家行動。
石綏祥 國家海洋資訊中心主任
1976年到1978年，「向陽紅五號」船四次到太平洋進行海洋科學調查。這些資料是當年真實的影像資料。因為這次任務相對來說特殊，所以我們把「向陽紅五號」船四次遠洋之行稱為絕密航程。
20世紀70年代，隨著洲際導彈研制步伐的加快，尋找洲際導彈全程飛行試驗落區的工作被提上日程。
洲際導彈通常是指射程在8000公裏以上的遠端彈道導彈，在如此長的距離進行全程飛行試驗，中國的領土範圍無法滿足試驗要求， 浩瀚遼闊的海洋便成了唯一選擇。
然而，在大洋深處尋找一片海上靶場絕非易事，從國際局勢到氣候海況，各種因素都要考慮在內。而這一切，都離不開遠洋調查的協助。
眼見試驗日期臨近，盡快組建一支專業思想過硬的遠洋科考隊，已是迫在眉睫。
李永科 時任總參氣象局參謀
就是某年某月你到北京什麽地方報到，我問他幹什麽，他說我們不知道，反正叫你去報到。
除了報到時間、地點，其余細節一律不知，但每個人心裏都清楚，自己將要參與的必定是件大事。許多人直到多年以後，才逐漸知曉這項國家行動。
要在海上找靶場，還需要有大型的船只。
「長寧號」貨輪是當時交通部下屬運輸公司中船齡最短、效能最優的船舶之一。1970年5月，經批準由廣州造船廠進行改裝，歷時兩年半完成，命名為「 向陽紅五號 」。
從地理條件上看，太平洋是中國最方便進出的大洋，但此時的太平洋卻並不太平。
新中國成立後，美國密謀在西太平洋構建「島鏈」戰略，拉攏沿岸國家和地區結成軍事同盟，利用西太平洋島群構築起看不見的「絞索」，遏制、圍堵中國發展。不久，美國先後與菲律賓、日本等簽訂「共同防禦條約」，妄圖封鎖中國海域，以制約中國經濟發展和海上安全。
在這樣的情況下，中國最早選定的試驗落區定在了相對距離僅次於太平洋的印度洋。
洲際導彈靶場的選址任務是一項極其復雜的大洋調查工程。而在20世紀70年代前，中國不僅缺少各大洋的水文氣象資料，就連調查海域最基礎的航行海圖都沒有。
雖然各方面條件都有所欠缺，但新中國科技工作者在自強奮鬥的道路上，從來不缺少攻堅克難、白手起家的智慧和膽魄。
「 718工程 」是1967年7月18日由國防科委上報中央的一份絕密計劃，內容就包括研制、建造、編組遠洋調查測量船舶，為中國首次洲際導彈全程飛行試驗選定海上靶場，同時提供試驗海域和航線的環境保障。1968年，毛澤東、周恩來和中央軍委原則批準了這一計劃。
1971年，就在眾人準備大幹一番時，風雲變幻的國際格局，讓即將開展的中國首次遠洋探測選址任務發生了重大變化。
1971年12月16日，第26屆聯合國大會透過2832號決議檔，要求「所有國家把印度洋看作大國對抗與競爭，以及基於此種對抗與競爭所設想的基地都應排除在外的和平區，並予尊重，且宣告這一地區亦應全無核武器」。
由於中國預選的洲際導彈全程飛行試驗的靶場正好在和平區內，因此將印度洋作為靶場的計劃必須作出調整。
侯金義 時為「向陽紅五號」船氣象分隊預報員
由於國際形勢的變化，後來中央決定不往印度洋發射了，往太平洋發射，這樣我們就轉到太平洋，做太平洋上的預報。
1976年3月30日，一聲悠長的汽笛劃破長空， 「向陽紅五號」科考船在臨時改裝的「向陽紅十一號」遠洋船的陪護下，離開廣州，駛向水天一色的遠方。
南太平洋雖為公海，但長久以來一直處於軍事大國及其盟友的勢力範圍。在東西方冷戰達到高潮的20世紀70年代，中國遠洋科考船隊的突然出現，受到了超級大國的高度警覺與偵察騷擾。
盡管挑戰不斷，但科考船隊依然以飽滿的熱情和高超的智慧，順利完成了首次遠洋考察任務，成功采集到氣象、水文、地質等上萬組數據，為科學家研判選定靶場位置提供了根本支撐。
1976年5月，科考船隊載著滿滿的收獲勝利歸來 。 此次遠洋調查歷時50多天，橫跨東西半球，穿越赤道，總航程13800海裏， 航線之長、航程之遠均創當時之最。
在此之後，「向陽紅五號」又進行了三次遠洋調查。
1978年5月30日，國防科委和「718工程」辦公室在廣州軍區第四招待所召開秘密會議。會議把「向陽紅五號」四次遠洋調查的主要成果匯集起來，討論並最終確定了中國第一枚洲際導彈「東風五號」的瞄準點為東經171度33分、南緯7度0分。
四下太平洋，航程七萬裏。1979年3月，中國人民解放軍海軍釋出命令，表彰「向陽紅五號」科考船隊四進太平洋的突出貢獻，並記集體二等功。 這是和平年代人民海軍給予一艘大型艦船的最高獎勵。
從大陸到大洋，40多年前的絕密航程依然歷歷在目，那段激情燃燒的歲月，早已成為親歷者心底最珍重的青春記憶與精神財富，並隨著中國首次洲際導彈全程飛行試驗永久載入史冊！
