2月22日，網絡上「12306可以買機票了」話題熱度上升。鐵路方面表示，除了可以購買火車票，旅客還可以在鐵路12306購買飛機票、汽車票、輪船票等。
12306賣汽車票、輪船票都沒有賣飛機票關註度高，但這件事本身不是新鮮事。2020年8月25日，國鐵集團就與中國東航正式宣布，雙方App全面實作系統對接，空鐵聯運產品正式上線。這是中國民航和高鐵銷售平台在全國首次實作互聯互通，在12306開始賣機票的同時，東航App也開始賣火車票，空鐵聯運只要一個訂單、一次支付。
此後，12306空鐵聯運服務又接入國航、南航的機票銷售，空鐵聯運覆蓋全國78個樞紐城市，2000余條路線。最近，12306又與春秋航空合作，聯手打造以石家莊為換乘樞紐的空鐵聯運網絡，新增可售航線200余條。
鐵路與民航曾被視為「對手」，如今卻早已牽手成為「隊友」，為何會有這樣的轉變？
對此，業內專家介紹，鐵路與民航其實是互補的。鐵路在中短途有優勢，在高鐵網絡較密集區域，民航可以及時調整航線網絡結構、航班頻次和銷售政策，增加中遠端航線的比例，透過空鐵聯動，打造中轉航空網絡。
不同交通方式一次支付、無縫換乘、一碼通行。對於鐵路和航司來說，雙方都希望透過最佳化客戶體驗，提高使用者黏性，增加自身App的開啟率。
對於旅客來說，民航和鐵路銷售平台打通，確實能方便他們一站式購票、中轉換乘。不過，價格因素與便利程度一樣重要。
記者透過對比發現，12306系統與航司官方平台直連，價格也基本與航司官方平台一致。雖然大部份時候，航司官方平台的價格代表了機票的最低價，但有時線上旅遊平台會有額外補貼，航司官網也有會員專屬折扣，或者會員日特價等。因此，在12306上購買機票，價格上並沒有太大優勢。記者 王力
來源：解放日報
