【來源：中原網】
「中秋期間，客流量大，作業中一定要加強動車組上部服務設施的檢查。」9月15日晚上19點許，中國鐵路鄭州局集團有限公司鄭州動車段質檢車間工長楊汐向職工傳達重點作業要求。
為了確保動車組列車執行安全，動車檢修各個環節都有嚴密的作業標準和流程，每項作業都需要專人專項負責。作為質檢員的楊汐主要負責對各項檢修作業進行盯控、驗收，因此也被冠以「守門員」的稱號。
「作為質檢員，必須要更加嚴格執行落實規章標準，對於動車組各個部位，我們都必須盯控到位、卡控到位、驗收到位。」中秋假日，值守在崗的楊汐向身邊的同事提醒道。
今年中秋小長假期間，鄭州動車段最大上線預計達到170多標準組。對於楊汐所在的質檢四組來說，不僅是檢修生產組織的考驗，同時對檢修作業質素提出了更加嚴格的要求。
動車組進入檢修庫後，從外觀到內部設施，從車底走行部到車頂集電弓，再到車內座椅、電茶爐，質檢員都需要進行逐項逐條檢查確認。「我們的崗位職責就是找出現場檢修生產中的各種‘蛛絲馬跡’，及時消除各種故障隱患，當好動車安全‘守門員’。」楊汐說道。
「楊工長，檢三道動車組車下需要進行TEDS故障復查。」 一晚上，除了回班組對計劃、填數據，楊汐和同事時而盯控關鍵作業項點，時而跟班作業檢查作業流程，時而對臨時性配件更換專案進行盯控，穿梭於各條股道，不停地鉆地溝、爬車頂、進車廂，從500米長的檢修庫的一端走到另一端，檢修庫中總能看到他們不停奔波的場景。
「平時一晚上每個人基本需要作業3組車，隨著節假日客流量的增加、需要上線的動車組更多了，作業4組車也是常事，一晚上下來，平均每個人都要走三、四萬步。」楊汐說道。
作為動車組安全的「守門員」，楊汐始終堅持多一層把關、多一個保險，不管是對於作業環節還是作業人員，都堅持毫不留情、錙銖必較，全力守好動車組出庫質素和最後一道關口。9月以來，楊汐憑借著「火眼金睛」發現處置動車組各類故障隱患30余件，有效保證了動車組的上線安全。
隨著太陽升起，動車組列車從檢修庫內緩緩駛出。「每當看到自己檢修後的車安全駛出，載著旅客安全回家團圓，我覺得所有的付出都是值得的。」楊汐笑著說道。（記者 張倩）
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