出門前，先問問自己這個家長合格嗎？
近一年多隨著最新修訂的【未成年人保護法】生效，家長們已經比以往更加關心孩子的出行安全，比如讓孩子坐在副駕駛或者使用車載安全帶的不規範情況已有明顯好轉，特別是大多數家長已經知道必須給低齡孩子準備安全座椅，這是一個很好的開端，但在改變的過程中依舊需要家長們做足功課，防止花了錢卻沒有任何使用體驗，甚至產品在關鍵時刻「掉鏈子」，甚至說的嚴重些真的會要命！
什麽樣的安全座椅盡量不要買？
1、過於廉價的務必留心
開啟某購物軟件搜尋關鍵詞，居然還能查到幾十塊錢的安全座椅，光看封面圖我都驚呆了：感情您這賣家是把座椅坐墊單獨拆下來賣？
關鍵就這種自欺欺人的東西居然還有銷量！
這些家長我都不知道說你們什麽好！
說句不中聽的，省下那麽千八百塊錢可能一次意外不僅讓花費倍增，更會造成其他不可逆的損失和傷害！
孰輕孰重？
還有些家長既想要功能，又想要省錢，被某些不良商家利用貪便宜的心理，結合其避重就輕的宣傳，結果只不過是買回來一個大號「兒童收納倉」而已；如果商家再喪良心些使用重汙染、低成本的黑心棉等搭配，更加得不償失；
2、使用年齡段較少
有些家長看孩子年齡小，就結合寶寶身材購買了適合的座椅，使用一段時間才發現座椅的大小調整空間非常有限，繼續用吧孩子坐不進去，也不安全；不用吧還覺得可惜；
所以購買之前務必了解清楚產品的使用範圍！
3、產品功能過於陳舊
很多廉價座椅只保留了最基礎的功能，雖然看起來並無不妥，但隨著人們日益增長的個人化需求逐漸凸出，擁有相對豐富、完備功能的安全座椅更能提高人們的出行效率並提供便利，畢竟很多功能的發明正是因為先有了使用者的需求才被創造出來。
購買座椅該關註哪些指標？
1、安全性最重要
國內銷售的安全座椅必須擁有3C認證，有些座椅還會透過歐盟I-size 全階段認證，這是考慮除提高安全性外，還顧及到產品的普適性等原則。
歐盟這項認證任何一項必要檢測未予透過，都無法獲取認證證書，也不能在產品上貼認證標簽：如果發現擅自張貼標簽，查出後不僅會罰款，廠家未來更要面臨禁售，所以一般人基本不敢造假。
普通消費者關於座椅認證可以這樣做：
1、首先檢查座椅上是否貼出相關橙色i-szie認證標簽；沒有必定有問題；
2、即使貼了認證標簽，也有可能是假的，這時候需要根據貼出的標簽內容去驗證。國內的就不說了，國外的例如E1，可以聯系KBA——德國交通部；E4，可以聯系RDW——荷蘭交通部，這都可以去相關部門的官網咨詢了解，這裏先不展開。如果認證屬實，我們就可以在相應機構查到認證的副本。
關於i-size，盡量要選擇E1（德國）、E4（荷蘭）認證的安全座椅，因為這兩個國家是安全座椅標準工作的推進國，認證標準和認知度都比較高。
其他的國家的i-size（ECE 129）認證證書可以暫時先觀察一下（除了E11英國外），越發達的國家，測試環境越好，證書也更可靠。
Btw，只要在國內銷售的產品，首先必須看3C認證；不管是海淘直營進口或者其他打著國際認證的旗號在國內銷售的，都必須透過3C，不然就是坑人的把戲。
就像這款座椅已經擁有3C國內質素認證以及歐盟i-size全階段認證，安全性要明顯高於前文提到的那一類。
2、舒適度不能低
很多國際知名品牌的座椅雖然安全性毋庸置疑，但其為了安全而犧牲了舒適性也並不可取：畢竟隨著人們帶娃出行頻率、時長的增加，大家都希望寶寶在車上能夠度過一段舒適安逸的時光，而非被座椅束縛，更不希望孩子原本出門遊玩的好心情被久坐的疲勞而掩蓋，所以「魚和熊掌」還得兼得；
3、是否易拆洗
低齡寶寶的排泄物、嘔吐物，大齡寶寶的食物殘渣、玩具汙漬等都是未來在座椅上會遇到的潛在「風險」，如果產品無法拆洗對有些極端情況來說簡直就是災難：盛夏陽光明媚的一天，孩子無意間打翻了手中的奶瓶，牛奶飛濺而出滲入坐墊中，奶漬經過車內一夜的發酵，在第二天散發出引人「入聖」的酸臭味兒，你想拆洗可是做不到，只能先費勁兒把座椅整體拆卸清洗一遍。
4、安裝是否簡單便捷
現在安全座椅流行的款式基本都是isofix介面+支撐腿的三角形結構，相比之前的isofix+latch介面的三角形結構要省事不少，畢竟不用扳動座椅找後面的介面，特別是有些車型還沒有預留位置，需要額外自行補充安裝固定位，這就導致拆卸座椅時非常麻煩，所以家中如果還沒有購買座椅的寶爸寶媽務必留意，盡量選擇更省事的款式，這真的會不斷提醒未來的自己當下做出的決定非常明智！
可以入手什麽樣的安全座椅？
最近同事入手了一款逸樂途的小巨蛋pro，經過對比我發現在同等價位中非常值得考慮，當然理由也很充分：
首先就是它擁有舒適護脊大躺角及C型座艙！
低齡寶寶的脊椎發育特點和成年人有很大區別：
1歲前，寶寶分3個階段形成脊柱的三個生理彎曲。之後，發育正常的脊柱在側面上呈「S」形，從後面看在一條豎直線上。
如果經常帶寶寶乘車出門，在普通座椅上久坐會明顯影響寶寶的脊椎發育，這是一個隱形的健康殺手！
一、第一生理彎曲，約3個月大時出現
剛出生的寶寶脊柱柔軟，無彎曲或僅呈現輕微後凸。大約出生後第3個月，孩子開始出現擡頭等動作，頸部和背部的肌肉逐步加強，脊柱也開始形成第1個生理彎曲—頸椎前凸。
二、第二生理彎曲，約6個月大時出現
隨著坐立功能的發育，嬰兒在大約6個月左右時，多數可以單獨坐著而不需要任何外力支撐，然後脊柱就會形成第二個生理彎曲—胸椎後凸。
三、第三生理彎曲，約1歲時出現
隨著站立及行走功能的發育，1歲前後寶寶開始蹣跚學步，脊柱會出現形成第三個生理彎曲—腰椎前凸，側位顯示腰椎向前凸。
脊柱生理彎曲的形成與直立姿勢有關，是人類的特征，有加強脊柱彈性的作用。
雖說寶寶1歲左右就會形成這三個彎曲，但是只有到了6、7歲時，隨著脊柱附屬肌肉及韌帶的生長和發育，生理彎曲才會徹底固定下來，且以後許多其它因素還會影響脊柱。
透過特別是透過上圖我們能直觀看到寶寶的脊椎和成人相比更像是字母C型，所以這款座椅就采用了更符合寶寶生理特點的C型座艙設計，不僅可以提供更貼近曾經在媽媽肚子裏的感受，更符合寶寶的生理特點，為寶寶的脊椎發育保駕護航；
再結合安全座椅的五點式安全帶貼身防護，可以帶給寶寶足夠強烈的「包裹感」！
友情提醒 ：寶寶體重在9公斤以下的都需要反向乘坐安全座椅，這樣才更安全！
而且低齡寶寶往往都比較愛睡覺，躺在座椅上的寶寶需要更自然的舒展，這樣對比較脆弱的脊椎才會起到保護作用。
再就是它采用的三防抑菌面料讓我感覺很細心！
記得西西小時候經常乘車出門遊玩，在旅途中總能把手中的零食渣、牛奶等掉入座椅縫隙或撒在上面，而當時我也沒做過功課，給他買的第一款座椅就是幾百塊的便宜貨，結果面料不能拆洗，汙漬在上面不僅難看還不衛生，只能一遍遍拿酒精濕巾消毒。
而這款座椅采用了抑菌面料，能有效抵禦金黃色葡萄球菌、大腸桿菌、白色念珠菌等常見細菌，降低寶寶被影響的風險，拆洗也很方便，不斷提醒我之前的決定是多麽草率；
另外對小寶寶來說，最脆弱的要數腦袋瓜了：
每次西西出門除了吃就是睡，在之前的座椅上腦袋來回晃動看著都讓人心疼，又不敢開的太快怕把他晃醒；相信很多經常帶娃出行的家長肯定都感同身受，特別是孩子低頭、歪頭睡覺久了很可能影響頸椎健康。看了同事介紹的這款座椅發現它的頭枕能全方位固定寶寶頭部，避免加速、轉彎、急剎時造成腦袋耷拉、前傾、晃動，從而引起頸椎傷害，和寶寶頭部貼合度比較高，結合大躺角能做到確實有效避免「被動低頭族」的產生
而且一般廉價座椅為了節約成本都會選擇吹塑工藝，簡單理解就是一層純塑膠殼，這在碰撞中哪能起到保護作用？而我看了小巨蛋pro的工藝采用了碳纖維加固外殼，要知道碳纖維復合材料具有極佳的能量吸收率，碰撞吸能能力是鋼的六到七倍、鋁的三到四倍，抗沖擊能力強並且韌性更好，不易變形，最關鍵的是重量也比較輕，不僅能提高防護效能還降低了負重；
再結合它也擁有市面上普遍具有的360°旋轉、靈活調整適配的支撐腿以及線上的顏值等特點，很容易對日常出行的便利輔助性有很大幫助：就比如我同事帶娃出門，完全可以先把座椅調整至車門方向，把寶寶的安全帶系好再回正，操作容易不費力，寶寶上車so easy，家長再也不用費力側身扭頭折騰啦！
再比如防翻轉的支撐腿也比老式的latch帶更便捷、美觀，安全，讓座椅時刻保持穩定狀態的同時也不影響日常使用；
而且這款座椅的安裝方式也采用了目前最主流的isofix介面，幾乎所有現行車輛通用的標準，就不用擔心買回來沒法安裝的問題啦！
精打細算更要註意安全！
如果想要買到靠譜的安全座椅，最好結合類似的實際經驗耐心選購，
畢竟價錢事小，安全事大！同時也要提醒大家，座椅買了就要正確使用！
特別是很多家長嫌麻煩，有時候買了座椅也不給孩子系安全帶，導致悲劇發生！
既然花了錢，就應該發揮相應的作用！購買座椅才更有意義！
如果人人都像這個家長一樣對自己的孩子負責，
可能很多孩子就能免於事故帶來的損害！
