撰文丨余暉
據【新聞聯播】報道，1月19日，「國家工程師獎」表彰大會在京召開。
中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平作出重要指示，向受表彰的「國家卓越工程師」和「國家卓越工程師團隊」致以熱烈祝賀。
首次
工程師是推動工程科技發展的創新主體，是國家戰略人才力量的重要組成部份。
黨中央、國務院決定今年首次開展「國家工程師獎」表彰 ，意在表彰先進、樹立典型，打造新時代卓越工程師隊伍，強化國家戰略人才力量建設，激勵動員廣大工程師奮進新時代、建功新征程。
政知君註意到，這次會議規格很高。
中共中央政治局常委、黨和國家功勛榮譽表彰工作委員會主任蔡奇出席表彰大會並講話。中共中央政治局常委、國務院副總理丁薛祥出席表彰大會並傳達習近平重要指示。
政知君註意到，蔡奇是以「黨和國家功勛榮譽表彰工作委員會主任」的身份出席會議的。
上述委員會成立於2015年。
2015年12月，習近平主持中央政治局會議。會議明確提出建立健全黨和國家功勛榮譽表彰制度，決定成立黨和國家功勛榮譽表彰工作委員會。
黨和國家功勛榮譽表彰工作委員會主任由中共中央政治局常委擔任。2020年，王滬寧曾以「黨和國家功勛榮譽表彰工作委員會主任」的身份出席相關活動。
政知君了解到，在2017年7月，中國建立黨、國家、軍隊功勛簿，確立以「五章一簿」為主幹的功勛榮譽表彰制度體系。
其中：
「共和國勛章」由全國人大常委會決定、國家主席簽發證書並頒授的國家勛章，是國家最高榮譽
「七一勛章」由中共中央決定、中共中央總書記簽發證書並頒授的黨內最高榮譽
「八一勛章」由中央軍委決定、中央軍委主席簽發證書並頒授的軍隊最高榮譽
「友誼勛章」由全國人大常委會決定、國家主席簽發證書並頒授的國家勛章
國家榮譽稱號授予在經濟、社會、國防、外交、教育、科技、文化、衛生、體育等各領域各行業作出重大貢獻、享有崇高聲譽的傑出人士
在2024年1月19日的大會現場，李幹傑宣讀了【中共中央、國務院關於表彰國家卓越工程師和國家卓越工程師團隊的決定】。
上述決定提到：
這次受表彰的工程師個人和團隊，是新時代工程師隊伍的優秀代表。他們牢記初心使命、胸懷「國之大者」，在重大工程建設、重大裝備制造、「卡脖子」關鍵核心技術攻關、重大發明創造等工作中，矢誌愛國奮鬥、銳意開拓創新，取得一批先進工程技術成果。
據【新聞聯播】報道，李書磊、鐵凝、吳政隆、陳武、姜信治和苗華出席大會。張國清主持大會。
提高工程師的社會地位
這次高規格表彰的背後，體現了中央對工程技術人才的重視。
2021年9月27日至28日，中央人才工作會議在北京召開。習近平出席會議並行表重要講話。
當時，習近平強調，要培養大批卓越工程師。
他說，制造業是中國的立國之本、強國之基。中國是世界上唯一擁有全部工業門類的國家，同時中國制造業總體上仍處於全球價值鏈的中低端，許多產業面臨工程師數量不足、質素不高問題。
「要探索形成中國特色、世界水平的工程師培養體系，努力建設一支愛黨報國、敬業奉獻、具有突出技術創新能力、善於解決復雜工程問題的工程師隊伍」。
黨的二十大報告明確提到，加快建設國家戰略人才力量，努力培養造就更多大師、戰略科學家、一流科技領軍人才和創新團隊、青年科技人才、卓越工程師、大國工匠、高技能人才。
在「國家工程師獎」首次評選表彰之際，習近平作出重要指示。
習近平指出，工程師是推動工程科技造福人類、創造未來的重要力量，是國家戰略人才力量的重要組成部份。
「這次受表彰的個人和團隊是中國廣大工程技術人員的優秀代表，是廣大工程師的榜樣。」
習近平強調，面向未來，要進一步加大工程技術人才自主培養力度，不斷提高工程師的社會地位，為他們成才建功創造條件，營造見賢思齊、埋頭苦幹、攻堅克難、創新爭先的濃厚氛圍，加快建設規模宏大的卓越工程師隊伍。
蔡奇強調：
要深入實施科教興國戰略、人才強國戰略、創新驅動發展戰略，以改革創新精神做好新時代工程技術人才工作。
要著力完善自主培養體系，著力深化體制機制改革，著力推動開放交流，著力營造良好創新環境，充分調動工程技術人員積極性主動性創造性。
現場發言
政知君了解到，共有81名個人被授予「國家卓越工程師」稱號，50個團隊被授予「國家卓越工程師團隊」稱號。
在會上作發言的包括：
哈爾濱電氣集團有限公司副總工程師覃大清
港珠澳大橋工程總工程師蘇權科
復興號高速列車研發創新團隊負責人周黎
他們每個人都在各自領域做出了突出的貢獻。
覃大清潛心水電裝備研發，為中國乃至世界能源裝備行業技術進步作出了突出貢獻。從三峽到溪洛渡再到白鶴灘，全國多個重大水電工程都有他的身影。
2020年，覃大清作為召集人編制的【水力機械——混流式水輪機壓力脈動換算】正式釋出，這是中國水輪機行業企業牽頭制定的首個水輪機國際標準，標誌著中國水電器材制造標準正式走出國門、邁向世界，並取得話語權。
蘇權科是港珠澳大橋工程總工程師。
作為世界罕見的超大型跨海交通工程，港珠澳大橋是世界上最長的跨海集群專案，也因建造環境特殊、施工難度最大而被業界稱為「橋梁界的珠穆朗瑪峰」。
蘇權科帶領組織團隊，憑著創世界一流的勇氣，以創新為鑰匙，破解一項項世界級難題，把國際同行眼中無數個「不可能」變為「可能」，推動中國從「橋梁大國」走向「橋梁強國」。
2018年10月，港珠澳大橋全線開通，一橋飛架三地，碧海變通途，外媒贊譽其為「新世界七大奇跡之一」。
周黎是復興號高速列車研發創新團隊負責人。
「復興號」高速列車是中國自主研發、具有完全知識產權的新一代高速列車，是中國科技創新的重大成果。
每一個創新的背後，都飽含著無數科技人員辛勤的奉獻。據統計，截至目前，「復興號」高速列車累計運送旅客已超22億人次。
在接受央視采訪時，周黎說，「下一步我們按照國家的部署，推進CR450（高速動車組）創新工程的實踐，研制速度更快、更加節能、更加環保、更加安全的新一代動車組，進一步引領世界動車組的發展方向」。
資料 ｜ 央視 新華社 人民網等
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