本報記者 陳子帥
美國彭博社25日報道稱，歐盟關於對中國進口電動汽車是否加征關稅的投票快要到來，目前布魯塞爾和北京正在緊鑼密鼓地進行談判，以找到替代征稅的解決方案。有知情人士透露稱，歐盟正致力於在立法草案中增加一項條款，以使得歐中談判在成員國投票表決後也能進行。對於中歐談判情況，中國商務部新聞發言人何詠前26日表示，目前，雙方技術團隊正在按照中歐高級官員會談明確的方向，抓緊就靈活的價格承諾方案進行磋商，全力以赴爭取在終裁前就解決方案框架達成共識。
據報道，投票原定於25日舉行，但在雙方同意加強談判後，投票時間推遲至10月初。「透過雙方的努力，以及歐盟逐漸意識到保護主義不可行，透過協商來解決問題的意願正在形成。」中國現代國際關系研究院歐洲研究所副研究員董一凡26日對【環球時報】記者表示，這表明經過多輪磋商互動，歐方越來越接受以談判或協商的方式來解決貿易爭端。上文提及的新增條款，實際上就是留了一個「活口」，使得歐盟有更多政策和機制空間來避免可能產生的貿易戰。
「中方既有透過對話磋商妥善解決分歧的最大誠意，也有堅定不移維護中國企業正當利益的最大決心。」何詠前26日在中國商務部例行記者會上介紹了王文濤部長上周在歐盟總部會見歐委會副主席兼貿易委員東布羅夫斯基斯的情況。雙方明確表達了透過磋商解決分歧的政治意願，一致同意繼續推動價格承諾協定談判，全力致力於透過友好對話磋商達成雙方均可接受的解決方案。
據美國「政治新聞網」歐洲版25日報道，兩名了解談判情況的人士透露，在中歐高級官員上周會晤後，中國代表留在布魯塞爾繼續談判。報道稱，持續的談判讓德國燃起希望，即可以避免與中國發生針鋒相對的貿易戰。
據彭博社報道，德國經濟部長哈貝克周一在柏林表示，「我不贊成征收反補貼稅，因為這很可能導致反制措施，使我們卷入與中國的關稅爭端甚至是關稅戰。」
報道還稱，歐盟官員此前相信，有足夠的票數透過加征關稅的法案，但在西班牙首相山齊士公開反對征稅且德國一直在敦促與北京達成協定後，官員們對作出預測持謹慎態度。一位知情人士表示，柏林傾向於投棄權票，但政府沒有看到最終立法內容，尚未作出正式決定。▲
