2024年上海海鐵聯運貨櫃到發量突破90萬標箱 中鐵貨櫃上海分公司 供圖
記者12月19日從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，當天上午，隨著一趟海鐵聯運班列駛入上海鐵路蘆潮港貨櫃中心站，2024年上海海鐵聯運貨櫃到發量突破90萬標箱，同比增幅逾三成，創歷史新高。
今年，隨著上海海鐵聯運業務量的激增，上鐵集團、中鐵貨櫃運輸有限責任公司、上海國際港務（集團）股份有限公司及其下屬上海港海鐵聯運有限公司多方聯手，最佳化服務舉措，拓寬服務「介面」，努力提供可靠運力保障。上鐵集團下屬南翔站最佳化固定機班設定，減少車流在站停留時間，開行「滿軸」列車，不斷提升連線港口的鐵路「毛細血管」透過能力，同時發揮上海鐵路樞紐「中場發動機」作用，與上鐵集團下屬上海鐵路物流中心、上海鐵路蘆潮港貨櫃中心站、上海港海鐵聯運有限公司等路地多方力量緊密合作，共同構建了一套高效的作業聯系模式，按照客戶需求分階段精準安排開車計劃，無縫對接裝卸、船期，最大限度滿足市場需求。
「為滿足上海海鐵聯運業務增長需求，上海鐵路蘆潮港貨櫃中心站立足實際，與中鐵貨櫃公司上海分公司、上海港海鐵聯運有限公司共同做好海鐵聯運方案，持續最佳化鐵海快線班列。同時，堅持強化管理，聚力提質增效，透過器材設施更新改造，全面推進多式聯運協同模式創新，不斷提升裝卸車能力和運輸組織效率。」上海鐵路蘆潮港貨櫃中心站運輸安全部經理李忠介紹。
目前，上海海鐵聯運路線已輻射上海、江蘇、浙江、安徽、四川等全國9個省（直轄市）逾40座城市，實作各班列線條穩定執行。上海港海鐵聯運有限公司市場行銷部副經理鐘斌表示：「在上海市政府相關部門及上鐵集團、中鐵貨櫃公司的大力支持下，年底前，上海鐵路蘆潮港貨櫃中心站（單站）當年海鐵聯運貨櫃到發量也有望突破90萬標箱，提前一年完成十四五規劃目標，同比增幅或超40%。」
上海海鐵聯運貨物出口屢創佳績，是長三角地區協同作戰、共謀發展的縮影。「我們主要負責日常的行車組織工作，確保貨物運輸的高效順暢。明確的組織架構和分工，為上海海鐵聯運提供了堅實的營運基礎。」南翔站下屬蘆潮港站站長張傑說。
蘆潮港站調車作業人員保持24小時生產不間斷，重點保障每日到達的海鐵聯運班列及時送達裝卸貨位。值得一提的是，今年，南翔站也突破了南翔至蘆潮港間13個機班的運能上限，實作日均開行14.5對，提升了機車運用效率。蘆潮港站站長張傑介紹：「我們在嚴格落實排程日班計劃的同時，建立班中對接制度，抓好班中階段計劃兌現，滿足上海海鐵聯運貨櫃持續上量的運輸需求。」
南翔站排程車間主任沈傑表示：「今年以來，我們加快推進鐵路現代物流體系建設，提升（海鐵聯運）班列聯運效率，最佳化現代物流服務流程，促進全程物流降本增效，全力滿足周邊企業貨品出口需求，助力物流行業高質素發展。」
隨著鐵路、口岸等部門合作的日益密切，海鐵聯運正成為推動共建「一帶一路」國家間深化經貿往來的重要紐帶。上鐵集團積極承接「公轉鐵」運量轉移，開通了多條通往長三角及周邊地區的貨櫃海鐵聯運班列，為全國各地物資的快速流通開辟了新通道。這些物資透過火車運抵蘆潮港後，再透過洋山深水港船運發往東南亞、北美等國家和地區，維護了國際產業鏈供應鏈穩定暢通，促進了全球貿易的繁榮和發展。
上鐵集團貨運部多式聯運科科長李琳介紹：「我們將繼續加強海鐵聯運政策宣介，拓展開行路線，創新服務舉措，整合資訊資源，更好支撐海鐵聯運持續增長和高質素發展，更好助力有效降低全社會物流成本。」
新民晚報記者 金誌剛
