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實探「上海塔吊侵入地鐵路線」事故現場:地鐵護墻被砸開5米長缺口,受損列車被拖走

2024-12-23新聞

極目新聞記者 丁鵬 張奇

12月22日早上,上海一施工塔吊倒在11號線地鐵路線上,隨後被一輛地鐵列車撞上。當天下午,極目新聞記者實探「地鐵撞塔吊」現場看到,受損地鐵列車被拖走,損壞的地鐵路線和電力器材仍在搶修中,侵線的塔吊為上海城投一專案施工方所有。

地鐵路線搶修現場

22日中午12時40分許,記者乘坐上海地鐵11號線從迪士尼往嘉定北方向,列車執行至武威路站停車後,車廂內燈光變暗,停車時間較長。站內廣播稱,受外部施工影響,繼續前往嘉定北、花橋方向的乘客,需下車前往1號出口乘坐短途接駁車,現場有地鐵工作人員指揮乘客前往出口乘車。

一名地鐵站工作人員介紹,列車抵達武威路站後會原路返回。上海地鐵公開營運資訊顯示,地鐵11號線馬陸站至武威路站區間無法乘坐。

記者在武威路地鐵站1號口外看到,馬路邊停有一排公交車,負責免費接駁繼續向嘉定方向的乘客,大量乘客正排成長隊上車。

武威路地鐵站1號口處的接駁公交車

22日下午2時30分許,極目新聞記者在事故現場看到,11號線往嘉定方向距陳翔公路站約200米處,受損的地鐵列車仍停在原地,被塔吊砸開超過5米長的路線護墻缺口仍未修復,大量路線和電力器材搶修人員正在緊張施工。下午2時50許,損壞的地鐵列車被牽引車拖離現場。

搶修現場的工作人員

極目新聞記者在塔吊倒塌的工地現場了解到,該施工專案為上海城投滬嘉高速與閔嘉高架聯絡線新建工程,現場可見有部份受損的塔吊倒在地上,上方壓失真壞水泥塊。現場一名工作人員介紹,該專案總包方是上海建工。

據現場施工公示,工程建設單位為上海公路投資建設發展有限公司;設計單位為上海市城市建設設計研究總院(集團)有限公司;監理單位是上海市市政工程管理咨詢有限公司;施工單位為上海建工集團股份有限公司。

塔吊砸壞的地鐵護墻缺口

極目新聞記者致電上海城投公司咨詢此事,工作人員表示,將向領導匯報後回復記者,但截至發稿,記者未收到回復。

上海市嘉定區應急管理局工作人員回應極目新聞記者稱,現場已成立應急、地鐵、交通委、施工方等部門成立的聯合調查組,正在現場調查。至於侵線塔吊所屬的專案及施工方等詳情,該工作人員表示還在核查中。

(圖片由極目新聞記者拍攝)

(來源:極目新聞)

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