「成渝兩地正積極與成都鐵路管理局協作，探索中歐班列（成渝）提單數碼技術套用及金融服務，實作全流程物流資訊可追溯可共享，提升以跨境鐵路為核心的多式聯運銜接效率，便利進出口貿易企業融資增信。」
「成渝共建西部金融中心，就是要在中國西部打造一個面向東亞和東南亞、南亞的金融對外開放‘橋頭堡’。」
成都已成為外資投資中國的一片熱土。目前，已有超過4000家外商投資企業、315家世界500強企業入駐成都
文 |【瞭望】新聞周刊記者 李力可
盧森堡、德國、哈薩克、沙特阿拉伯、巴林、匈牙利……2023年末，中國西部首個以「金融周」形式組織的國際盛會「成都金融周」上，來自多個國家的政府部門、金融機構、金融組織、研究機構相聚成都，舉行金融創新交流、國際招商引資、跨境投融資對接等系列活動，推動形成一批重大招商引資和跨境投融資成果。
共建「一帶一路」倡議提出10年來，成都這座擁有超過2100萬人口、經濟總量超過2萬億元的西部重鎮和「一帶一路」重要節點城市，正以成渝共建西部金融中心為抓手，建載體、搭平台、提能階，與歐洲、中東和中亞多個「一帶一路」國際金融中心展開深度務實合作，加速集聚海外金融資源要素、提升跨境金融服務水平、做強全球金融功能，為成都加快建設國際門戶樞紐城市註入澎湃動能。
向「國際門戶樞紐」躍遷
地處「一帶一路」和長江經濟帶聯結點，近年來，成都著力做強向西向南開放大通道，開拓國際國內大市場，戰略位置實作由「西部內陸腹地」向「國際門戶樞紐」城市歷史性躍遷，國際經濟合作日益頻繁、經貿規模不斷擴大。
作為全國第三個擁有雙國際機場的城市，截至2023年6月底，成都已開通國際及地區客貨運航線超140條，國際航線開行數量穩居全國第四、中西部第一。
橫跨亞歐大陸，一張起自成都，西至歐洲、北至蒙俄、東聯日韓、南拓東盟的國際鐵路通道和國際鐵海聯運通道網絡已然成型。
截至目前，成都國際班列累計開行量超2.3萬列。2023年1月至11月，與重慶統一品牌開行的中歐班列（成渝）累計開行超5000列。中歐班列（成渝）是全國開行量最多、開行最均衡、運輸貨值最高、貨源結構最優、區域合作最廣泛、運輸最穩定的中歐班列。
據成都海關統計，2023年前三季度，成都實作貨物貿易進出口總值5533億元，其中對共建「一帶一路」國家進出口2307.5億元，對共建「一帶一路」國家進出口的企業數量達到3610家，較十年前增長了一倍多。成都高新綜合保稅區進出口總額連續五年位居全國第一。
成都已成為外資投資中國的一片熱土。目前，已有超過4000家外商投資企業、315家世界500強企業入駐成都。
打造金融對外開放「橋頭堡」
「成都建設泛歐泛亞的國際門戶樞紐，特別是作為‘一帶一路’的重要節點城市，為金融業發展提供了一個全新的想象空間和施展舞台。」西南財經大學西財智庫主任、首席經濟學家湯繼強說，近年來，共建「一帶一路」帶來的發展機會為金融對外開放提供了助力與支持。隨著成都造、四川造、中國造走出國門，相應的金融服務也必須順勢跟進、比翼齊飛，甚至要走在前列，以更高水平的金融開放助力企業走出去、引進來。
「成渝共建西部金融中心，就是要在中國西部打造一個面向東亞和東南亞、南亞的金融對外開放‘橋頭堡’。」成都市地方金融監督管理局相關負責人介紹，著眼於顯著增強城市和區域的國際影響力，打造支撐西部陸海貿易和國內國際雙迴圈的內陸金融開放體系，是成渝共建西部金融中心的一大重要作用。
西部金融中心建設初期，成都便出台了加快金融業發展38條支持措施，不但金融交易量位居西部第一，外資銀行、外資保險機構和上市公司數量也位居中西部第一，並先後舉辦第三次G20財長和央行行長會議、國際金融科技論壇、2018亞信金融峰會等重量級金融會議，成為世界高規格金融盛會落戶西部首選城市。
2023年前三季度，成都實作金融業增加值1974.1億元，占全市GDP比重12.3%。
「近年來，受國際國內大環境影響，企業原材料成本增加，銷售回款周期延長，財務壓力增大，對融資和收匯資金使用效率有了更高要求。」四川某光電公司LED套用產品銷往全球180多個國家和地區，該公司負責人介紹，其收匯具有筆數多且單筆金額小的特點。
「透過成都銀行提供的貿易外匯收支便利化、跨境金融服務平台融資等服務，企業在享受收支結算便利化的同時，獲得了高效低成本融資支持，加快資金周轉速度，有效助力企業發展。」該公司負責人介紹，該公司已辦理便利化業務3503筆，金額3940.49萬美元。
成都銀行相關負責人介紹，透過便捷高效的跨境金融服務，做好對涉外中小企業的金融保障工作，助推涉外經濟高質素發展，該行已建立起集跨境結算、國際貿易融資、外匯衍生品等產品服務在內的較為完善的跨境金融服務體系，擁有遍布世界主要經濟中心的清算網絡，以及一支專業化國際業務人才隊伍。成都銀行國際業務已累計服務涉外企業超過3000家，辦理跨境結算超過200億美元，提供國際貿易融資超過50億美元。
成渝攜手共建，金融開放邁向更高能階
2021年12月，【成渝共建西部金融中心規劃】印發，建設支持全球資本配置的內陸金融開放體系，提高服務國內國際雙迴圈能力，並從推進人民幣跨境使用、創新跨境資本流動管理、推進跨境金融業務創新等方面作出具體安排。
成渝兩地攜手共建，有力地推動著西部金融中心邁向更高能階。
2023年11月，成渝地區「首創中歐班列跨省域共商共建共享合作機制」「參與構建國際鐵路運郵新規則」成功入選全國服務貿易創新發展試點第四批「最佳實踐案例」。
「中歐班列（成渝）首創中歐班列跨省域共商共建共享合作機制，有產業發展上的優勢，也有制度探索中的合力，還有市場拓展下的突破，對成渝地區乃至全國經濟建設都能起到明顯帶動作用。」中國物流與采購聯合會物流與供應鏈金融分會秘書長張煒表示。
「成渝兩地正積極與成都鐵路管理局協作，探索中歐班列（成渝）提單數碼技術套用及金融服務，實作全流程物流資訊可追溯可共享，提升以跨境鐵路為核心的多式聯運銜接效率，便利進出口貿易企業融資增信。」成都國際鐵路班列有限公司副總經理王偉琨介紹。
如今，中歐班列（成渝）進出口貨品種類上萬種，促進惠普、華為、TCL等國際知名企業產能向內陸轉移，成都國際鐵路港、重慶國際物流樞紐園區依托班列樞紐匯集各類經營主體7000余家，國際供應鏈、國際貿易、智能制造、供應鏈金融等臨港特色產業加快聚集，累計運輸汽車整車、電子資訊、生物醫藥等貨品貨值超萬億元。
「成渝共建西部金融中心，既能加速改變成渝兩地金融業的區域布局和發展能階，提升兩地在全國金融發展大局中的地位，同時也有利於發揮成渝地區雙城經濟圈的資源稟賦優勢，在西部形成高質素發展的重要增長極，形成與現有三大成熟經濟圈同頻共振的區域發展新格局。」中國人民銀行四川省分行相關負責人說。■
