新年伊始，國內電池廠商們忙著與新能源車企再續前緣。
1月7日下午，國內頭部電池廠商國軒高科的全資子公司合肥國軒高科動力能源有限公司（以下簡稱「合肥國軒」）與奇瑞汽車股份有限公司(以下簡稱「奇瑞汽車」）簽署戰略合作協定。雙方擬在乘用車及商用車領域展開全方位合作，共同開拓新能源汽車市場。
根據協定，雙方擬圍繞奇瑞汽車旗下乘用車、大巴、物流車、重卡等車用專案展開全方位合作，合肥國軒將作為主要供應商全面參與專案開發與供貨；奇瑞汽車將積極匯入國軒三代電芯等先進電池技術，並在電池平台化、電芯一致性與安全、電池大數據等方面加強與國軒合作。
此外，在動力電池之外的儲能、電動船舶等新業務領域，雙方將共同探索創新業務模式；雙方將利用各自在國際市場的有利競爭，共同拓展海外新能源市場；雙方還將在ESG、低碳減排方面加強合作，共同提高品牌美譽度與市場知名度。
同為安徽新能源企業，國軒高科和奇瑞汽車的關系自然不一般。據介紹，從2012年開始，國軒高科與奇瑞汽車就合作探索新能源產品套用；2018年，國軒電池批次裝車奇瑞開瑞優優；2019年雙方正式簽署戰略合作協定，並實作奇瑞小螞蟻配套電池包批次交付；2020年，國軒電池裝車奇瑞汽車超2萬輛，並獲評奇瑞年度優秀供應商。
2021年，國軒電池獲奇瑞江豚專案定點，實作QQ冰淇淋等熱銷車型批次供貨；2022年，雙方合作進一步深化，年度電池裝機量超13萬輛，較上年增長超220%。
目前，奇瑞汽車的電池供應商除了國軒高科，還有寧德時代、中創新航、多氟多。根據中國汽車動力電池產業創新聯盟的數據，四大供應商中，2022年，國軒高科的電池供應占43.4%，超過寧德時代的11%。而根據高工鋰電的統計數據，2023年上半年，國軒高科實作在奇瑞汽車上電池裝車0.68GWH，仍然為奇瑞汽車的第一大電池供應商。
不過，值得註意的是，奇瑞汽車與寧德時代的合作也在去年有亮點。去年6月，工信部釋出第372批【道路機動車輛生產企業及產品公告】，其中包括了兩款鈉離子電池的車型，其中一款是搭載寧德時代鈉電池的奇瑞汽車。而在去年四季度的奇瑞科技日上，奇瑞還宣布寧德時代新一代基於磷酸鐵鋰材料的神行超充電池落地星途星紀元。
作為國內知名的自主汽車品牌，奇瑞汽車近年來持續加快新能源化布局。2023年，旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR四大乘用車全面新能源化，眾多新品接連釋出。2023全年奇瑞控股集團國際化業務穩步提升，出口汽車93.7萬輛，同比增長101.1%，連續21年位居中國品牌乘用車出口第一。
在2023年已公布車企銷量及交付數據排名方面，奇瑞集團全年銷量為1881316萬台，在國內居於比亞迪、長安汽車之後位列第三。
而根據中國汽車動力電池產業創新聯盟最新的數據，2023年1—11月，國軒高科電池裝車量13.88GWH，市場份額為4.52%，排名第五，相較於上一年同期的4.09%上升4.3個百分點。
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