據「高密融媒」訊息，7月12日，中共高密市委十四屆六次全體會議舉行，市委書記董廣明作了講話。
上述訊息顯示，董廣明已任高密市委書記。
董廣明資料圖
6月28日，中共山東省委組織部釋出幹部任前公示公告：董廣明，男，漢族，1975年12月生，大學，中共黨員。現任濰坊市城市管理局黨組書記、局長，擬任縣（市、區）委書記。
公開資料顯示，董廣明曾任濰坊濱海經濟技術開發區經濟發展局黨支部書記、局長，濰坊市奎文區委常委、區政府副區長，濰坊市城市管理局黨組書記、局長等職務。
值得註意的是，在7月12日召開的會議上， 董廣明在部署高密經濟建設工作時，明確要堅定不移實施「工業立市、產業興市、智造強市、臨港新城」戰略，並提到要「深化融圈發展」。
不論是臨港新城中的「港」，還是融圈發展中的「圈」，均與青島以及青島都市圈密切相關。
近年來，高密發展迎來多重機遇。去年，青島都市圈正式躋身「國家隊」，高密被劃入其中。
青島都市圈空間布局。圖片來源：半島都市報
在今年3月山東省政府官網釋出的【關於諸城市、壽光市、高密市、昌邑市國土空間總體規劃（2021-2035年）的批復】中，高密又被賦予了「建成山東半島先進制造業基地、濟青發展軸重要節點城市」的定位。
而對於臨港新城中的「港」所指向的，正是被寫入【青島都市圈發展規劃】的膠州—高密臨空臨港協作區，而高密臨港經濟區正是協作區的重要組成部份。
事實上，針對臨港經濟區，高密籌劃已久。
早在青島膠東國際機場啟用前，高密就規劃了36平方公裏的臨港經濟區，設定9個專班與青島「雙向對接」、接受「疊加輻射」。
眼下，高密也編制出台了【高密臨港經濟區產業發展規劃】，構建「5+5」十大現代化產業體系。
而隨著青濰同城化加速推進，臨港經濟區的建設也受到了濰坊市級層面的重視。
今年4月舉行的融入一體化·聚力高質素 2024高密融入都市圈合作發展推介會上，濰坊市級領導又明確表態要「積極爭取設立上合國際樞紐港高密港區」。
4月17日，「上合國際樞紐港高密港區」正式授牌，濰坊（高密）臨港經濟區助推青濰「雙向奔赴、彼此賦能」的步伐更加堅實。
接下來，高密又將如何把「深化融圈發展」落到實處，為青濰同城化開啟新的發展空間，期待董廣明帶來的思路和打法。
來源：山東頭條news、大眾新聞客戶端、半島都市報、鳳凰網青島
