財聯社7月28日訊（編輯 若宇） 智能交通概念股持續活躍，智能網聯汽車模式尚處於實驗階段的 大眾交通周五盤中觸及13天8板 ，在智能網聯、智能駕駛等方面均有相關業務布局的 啟明資訊收盤4天3板 ，子公司目前專註於道路運輸車輛的智能安全管理與服務的 富臨運業兩連板 ，在研以視覺為主的多傳感器融合的智能駕駛輔助技術的 路暢科技 和主營高速公路資訊化建設的 皖通科技均收盤漲停 。
訊息面上，賽可智能宣布，其 無人駕駛出租車（Robotaxi）已獲得上海市無駕駛人智能網聯汽車示範套用特許，並計劃於8月向公眾開放 。同時，賽可智能還將在8月投放20輛L3級別自動駕駛出租車，用於臨港到浦東機場的營運專線。
截至發稿，據財聯社不完全統計，包括 睿創微納、巖山科技、長安汽車、上汽集團、今創集團、天準科技、美格智能、四維圖新、中國汽研 在內的9家上市公司近兩周在互動易回復無人駕駛出租車業務相關情況，具體詳見下圖：
國泰君安吳曉飛7月21日研報指出， Robotaxi加速快跑，智能駕駛持續推進。 無人駕駛出租車有助於提升消費者對智能駕駛的認知程度，裏程積累也有助於技術方案完善和叠代；其面臨的潛在市場空間廣闊，初期受制於成本和技術等因素，中期維度 隨著成本下降、技術叠代，智能駕駛滲透率有望逐步提升。
開源證券任浪等人7月14日研報表示，隨著Robotaxi技術成熟、成本下降、使用者接受度提高，有望替代逐步擴大市場份額。根據如祺出行數據， 中國2024年至2030年Robotaxi市場年均復合增長率高達247.7%，在2030年國內市場份額有望達到4880億元。
國信證券唐旭霞等人7月15日研報指出，從產業鏈看，自動駕駛出租車Robotaxi產業鏈包含： 其一提供高精地圖與定位、傳感器、芯片、AI訓練、智慧道路支持的供應商 ，涉及上市公司包括 德賽西威、萬集科技 等； 其二供給側的自動駕駛公司、主機廠、出行服務商， 涉及公司包括 上汽集團、廣汽集團、吉利汽車 等；其三需求側的乘客；其四監管側的地方政府。
唐旭霞等人進一步指出，國內自動駕駛公司中， 小馬智行、百度Apollo也在加速推進Robotaxi商業化落地。
